掲示板過去ログ倉庫7

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1280 お久しぶりです バイオハザード対策部隊 2005/04/07 00:41
E-MAIL :
HomePage:

どうもです。
久しぶりにダートに行ってきました。
車高落としたらスプリングが遊ぶ遊ぶ…。
今度吸気管のショート化するのでまた報告しますね。

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1279 >ひみくすさん プルデミ 2005/04/06 22:02
E-MAIL :xyjbw089@ybb.ne.jp
HomePage:

ありがとうございました。
そーなんですよね。車高調ですものね。
ちょっと考えればわかりそうなのに・・・スミマセンでしたって言うか私も車高調欲しくなりました。
これからもよろしくお願いします。

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1278 パンク MASK 2005/04/06 14:44
E-MAIL :
HomePage:

パンクしちゃいました。でも、ただのパンクじゃないんです。
国道の片側2車線分に釘が何百本もバラまかれていたんです!
時間は平日の夕方で、まさに帰宅ラッシュの時間…。
私以外にも釘でパンクした車両がごろごろいました。
すぐに車を止めて、タイヤを見てみると長さ5cmものコンクリート釘(?)が
リアタイヤに刺さっていました。
しばらくして、現場にパトカーが到着、事情を話しましたが。
恐らくトラックか何かの荷台から、釘が箱ごと落下したんだと思います。
事故証明は出るそうですが、釘の落とし主はたぶん分からないだろうとのこと。
まだ、新品のタイヤだっただけに、ショックです。

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1277 テインの車高調 タイチン 2005/04/06 01:41
E-MAIL :tai-megu@mco.ne.jp
HomePage:

はいさい、沖縄のDW乗りです。最近、テインのHAダンパーを装着したのですが、車高や減衰力の設定に悩んでます。車高調を装着されている方、ベストセッティングはどんな感じでしょうか?あと、リアの車高を下げたいのですが、基準値より下げるとバネが遊んでしまいます。何か良い方法はないものでしょうか?この場合、別のスプリング(またはヘルパースプリング)に替えるとかとか情報ありましたら宜しくお願いします。

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1276 つい、魔が差して ひみくす@多忙延長 2005/04/06 01:09
E-MAIL :
HomePage:

義兄からの出物が出たとの電話にナビ新調する事になりました。
HDDでは無くDVDモデルなんですけど・・・とりあえず2台分。
この辺りについては追々アップします。

>TANABEさん
いやいや。所詮我々は素人ですよ。私もそんなモンです。
実践するのが醍醐味だと思うのでお互い頑張りましょう。
仰るとおり取扱説明書というのはドレをとっても不親切ですね。

そういえばeマネアルティメット(?)は高いモノになりそうですね。
ま、今のレベルで悩みまくっているから買う事は無いと思います・・・

>プルデミさん
初めまして。ご質問の「車高更に1cm落とした」の回答は車高調なので
くるくるっとネジ回しただけなんです。参考にならない答えで
申し訳ないです。今後とも宜しくお願いします。

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1275 初メールです プルデミ 2005/04/05 22:40
E-MAIL :xyjbw089@ybb.ne.jp
HomePage:

平成13年式アレッタ シルバー:自作グリル・MAZDASPEEDスポーツマフラー・AUTOEXEスプリング(約3cmダウン)くらいです。
次は社外アルミ&タイヤ(インチアップ含む)とリヤエアロスカートが欲しい!![誰か安く譲って〜]
ところで「屈辱(?)の14インチホイール装着」の3枚目の写真の所に「車高も1cm落としました」って軽く書いてありますが、なにか方法でもあるんですか?
これからも頑張って改造(改良?)していきますんでご指導の程宜しくお願い致します。

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1274 eマネ TANABE 2005/03/31 21:26
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん

なんてことはないです。
私が無知なだけでした。
ECUに回転信号が来てないのでダイアグからとっていたのですが
実はIGTからも回転拾えるんですね。
まったくの素人でした(赤面)
素人ではエンジンを壊しかねないというのはわかるんですが
もうちょっとわかりやすい取説にして欲しいものです。

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1273 新しい足に慣れてきました モトピ 2005/03/30 23:13
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
ありがとうございます。
今回の作業で自分の車の構造がやっとわかったような感じです。
もーっちょっと新しい足回りを堪能したら今度は
エアクリの遮熱板製作でもやってみようと思いマース。

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1272 亀レスですいません ひみくす@多忙期間延長決定 2005/03/27 23:48
E-MAIL :
HomePage:

>ヒューイさん
そうですか。とりあえずテスターでキャンセラの抵抗値を
計ってみる事をお勧めします。ちなみに5型FDに使ったボスも
ワークスベル製でした。ヒューズ(?)はちょっと記憶にありませんが・・・

>TANABEさん
不具合解消できたようでなにより。ところで原因は何だったのですか?
私もeマネの圧力センサ買わないと先に進まない。手配してる暇が無い・・・

>モトピさん
足回り交換完了おめでとうございます。コレをクリアしたなら
多少の事は出来ますよ。更なる成長をお祈りしてます。

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1271 ダンパー交換完了しました〜 モトピ 2005/03/27 20:20
E-MAIL :
HomePage:

や〜っとフロントのダンパーもマツダスピード製に
交換できました。
乗り心地も期待以上にいい感じでっす。
リアで思いのほか苦戦しましたが今度はサクッと終了。
今日はトラブル無くって良かった〜。

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1270 お久しぶりです TANABE 2005/03/27 12:59
E-MAIL :
HomePage:

ユーノスプレッソ乗りのTANABEです。

e-manageの回転信号の以上なんですが
トラストに問い合わせて解決しました。
レブ変更も無事に出来ました。
今は7600回転ぐらいに設定してます。
エンジン補強なしにこんなに回していいのか不安ですが^^;


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1269 えーと ダーマ 2005/03/24 00:43
E-MAIL :
HomePage:

>>ぱぱきちさん
まだ中身を空けていないので断定はできないのですが
tein製品は時々初期出荷の時点で左右の減衰力が間違っている事
があるみたいです。
ただ、殆どの人は気付かない&普通のお店で調べてクレームを
出しても初期不良という事では扱ってくれないそうです。
異音に関してはteinさんのHPのよくある質問Q&Aのコーナーに乗っていますが、お店の人に言わせるとゴムブッシュのねじれに
よる音とダンパーが元に戻る時に鳴る音と二つあるようなので
後者であれば気にする必要はないとの事でした。
とりあえず、ダンパーの様子見ついでにロールを減らしたいので
仕様変更という事でスプリングも一緒に交換してもらおうと思います。
またお金がかかるなぁ・・(泣

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1268 ダンパー・・・ ぱぱきち 2005/03/23 23:55
E-MAIL :festiva@ares.eonet.ne.jp
HomePage:http://www.eonet.ne.jp/~papakichi/

>ダーマさん

えと・・・はじめまして、・・・でしたよね、確か。フェスティバミニワゴンに乗ってます、ぱぱきちと申します。

僕もワゴンダンパー使っておりますが、僕の場合は何故か右コーナーで流れ気味です(苦笑)減衰力のばらつきっていうは考えつかなかったですね。僕の場合自分で取付してアライメントとってないんで、アライメント不良のせいだと思っていました。でも調べてないんですが・・・(汗)。異音、リヤのほうでコトコト聞こえてますが気にしてませんでした・・・・・・問題ありそうなら誰か教えて下さい(^_^);

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1267 Re:エアバッグキャンセルについて ヒューイ 2005/03/23 01:40
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん

いえ、一応エアバッグキャンセラは使っています。
ただ先日までは警告灯が消えていたのに、今回配線を切って
ギボシ加工した後に警告灯が消えなくなったのでキャンセラ
を壊したのかなぁとおもいまして。
解りにくくてスミマセン。
ちなみにボスはワークスベル製でキャンセラはコードの先に
ヒューズがついたタイプです。

>でみすたさん

わざわざ調べていただいてすみません。
わたしの場合キャンセラに2Aのヒューズが付いているのですが、これが2オームの抵抗の役割をしているのでしょうか?

どうも電気関係は苦手で・・。

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1266 更なる出費の予感 ダーマ 2005/03/22 21:11
E-MAIL :
HomePage:

どうも、ダーマです。
今日はテインのマスターショップに行って原因を調べてきました。
それによると異音に関してはそういう仕様みたいで、コーナでテールが流れる件に関しては
左右で減衰力が微妙に違っていると考えられるといった事でした。
ですので、明日以降しばらくデミオを預ける事になりそうです。

>ひみくすさん
エキマニ、新しいオーナーさんが見つかりましたか。
よかったです。

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1265 Re:エアバッグキャンセルについて でみすた 2005/03/22 00:22
E-MAIL :
HomePage:

>ヒューイさん

抵抗値をディーラーで調べて貰ったところ、NBと同じ2オームという事が判明しました。

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1264 リアだけ交換終了 モトピ 2005/03/21 21:52
E-MAIL :
HomePage:

左側の取り付けに異様に時間がかかってしまい
結局ダンパー交換はリアしかできませんでした。
慣れてないもんだから要領悪い…
フロントはまた後日リトライするですよ。
今度はもっと広いとこで作業しよっと。
(自宅の駐車場は狭くて寒かった。)

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1263 せっかく数ヶ月ぶりに2台まとめて洗車した訳ですが ひみくす@今週が正念場 2005/03/21 20:01
E-MAIL :
HomePage:

いきなり明日明後日と雨とは残念・・・

>ヒューイさん
#1257の書き込みに戻りますが、エアバッグ対応ボスについてるキャンセラを
使った訳では無く、エアバッグ配線を直結したと理解していいのでしょうか?
キッチリ調べた訳ではありませんがNBロドスタとDW後期ナルディの
エアバッグAssyは似た感じなので同じ処置で対応可能かと思います。
ちなみにFD5型のエアバッグAssyは前期最終型に付けた事があります。

>モトピさん
初めまして。ダンパー組み込み頑張って下さい。
今後とも宜しくお願いします。

>ダーマさん
エキマニの件はお気になさらずに。お陰様で新しいオーナーの元に旅立ちました。
仰る通り後期1.3は中間パイプは別のモノになりますが、うちのガレージには
1本転がっているので全く無問題。慌てるには及びませんよ。

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1262 超長文失礼 ダーマ 2005/03/21 12:02
E-MAIL :
HomePage:

どうもお久しぶり、ダーマです。
金銭面での問題も解決し、なんとかエアクリ、エキマニ、車高調、ブレーキパッドを組み付けるに至りました。
ひみくすさんにはエキマニの件で手間をおかけしました_(._.)_
まず、最初にエキマニですが最終型のデミオでは中間パイプを交換しない事には
触媒がなくなってしまう関係で取り付ける事ができないと言われました。
その為に中古パーツの中間パイプとエキマニを両方交換する事になりました。
今回MS製エアクリとエキマニを交換したのですが、
効果は明らかで特に中速域での加速と排気音がよくなりました。
また、純正交換タイプながらもMS製エアクリはなかなか良い吸気音を発してくれます。
(結局、剥き出し式のエアクリは保証の関係で断念しました。)
次に、ブレーキパッドですが
これはエンドレス製のSSSブレーキパッドを取り付けました。
前につけていたプロジェクトμのB-specに比べると若干弱くなった感じがしますが
鳴き、ダスト共にかなり減りました。
次回はもう少し奢ってエンドレス製SSMを取り付けたいと思います。
最後に車高調ですが、これがなかなかの曲者です。
本当は皆さんの中に使っている方も多いTEIN製HAダンパーを取り付けたかったのですが
去年でTEINさんの在庫から消えてしまったらしく、入手できませんでした。
その為、急遽タイプワゴンダンパーを注文して取り付けました。
取り付け後2000KM以上走ったのですが、どうも足元から異音がでます。
TEINさんのHPでタイプワゴンダンパーの異音について解決策が書いてあったので
ディーラーさんの方にその解決策通りに作業してもらったのですが、どうにも解決しません。
それに加えて、これは車高調が原因かどうかは分かりませんが
ディーラーさんに異音対策の作業をしてもらった後からなのですが
コーナーを速めのペースで攻めてみた所右コーナーでは問題ないのですが
左コーナーではテールが流れ、スピンしてしまいそうになってしまいました。
その後も何度か試してみましたがやはり左コーナーでテールが流れてしまいます。
イメージとしては左コーナーの時だけウェットな路面を走っている感じでグリップしてくれないのです。
タイヤに原因があるのかと思ってみて翌日タイヤを見てもらったのですが
タイヤの方には全く問題がありませんでした。
ディーラーさんの方に相談してみたものの、原因が分からないという事です。
一応、明日TEINのサービスセンターの方に電話してみようと思っていますが原因が分かりません。
車高調のインプレ、
ノーマルショック(90000KM走行)&プログレッシブスプリングからの交換だったのですが
路面への追従性は確実に良くなり、タイヤのグリップが今までと同じタイヤとは
思えない位変わりました。
前だったら確実にテールを振ってしまうシーンでもしっかりグリップしてくれる感じです。
ただ、残念なのがロールが増してしまった所。
ワゴンダンパーには減衰力調整機能がついていないので
次回オーバーホール時までは我慢です。
長々と書いてしまいましたが今後とも宜しくお願いします。

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1261 お初にお目にかかります モトピ 2005/03/21 07:06
E-MAIL :ms123@spacelan.ne.jp
HomePage:

はじめまして!
今までROMってましたが、初カキコいたします。
平成13年式DW5W乗りのモトピと申します。
今後とも宜しく…

今日はこれからマツスピのダンパーを組み込む予定です。
それではまた!

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1260 Re:エアバッグキャンセルについて ヒューイ 2005/03/19 01:32
E-MAIL :
HomePage:

レスありがとうございます。
配線を1度切ってしまったのがいけなかったのかなぁ・・。
どなたか整備書お持ちの方、デミオのエアバッグの抵抗値は
どのくらいなんでしょうか?
ググってみたところ、NBロードスターだと2Ωの抵抗付ければいいみたいなんですがデミオもおなじくらいでしょうか?

今のところはとりあえず電球外してますが解決したいです。

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1259 【Re:エアバッグキャンセルについて】 ひみくす@多忙中 2005/03/18 00:20
E-MAIL :
HomePage:

>ヒューイさん
キャンセラの抵抗値が合っていないかカプラー周りで
接触不良を起こして警告灯が点滅しているのでは?
私が思いつくのはこの位ですね。

また警告球を抜いても大丈夫だったと思います。
以前、誰かのを抜いた記憶があるな。忘れたけど・・・

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1258 エアバッグについて ヒューイ 2005/03/16 20:49
E-MAIL :
HomePage:

ちなみに初期型GL−Xに乗っています。

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1257 エアバッグキャンセルについて ヒューイ 2005/03/16 20:27
E-MAIL :
HomePage:

社外のステアリングに換えたのですがエアバッグ警告灯が点滅します。エアバッグキャンセルの配線は車両側のカプラが邪魔だったのでカプラを切ってキボシで繋ぎました。原因がわかる方いませんか?また解決できない場合メーターの球を抜いても問題ないでしょうか?ちなみに点滅パターンは3秒位消灯→4回位点滅→消灯の繰り返しです

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1256 Re:バキューム計付けておられる方! ひみくす@多忙中 2005/03/16 02:20
E-MAIL :
HomePage:

>つるりんさん
>タケさん
ご確認ありがとうございました。
kPaの換算には悩みましたが、先日付けたブースト計と
みーこ号のエンジンは異常なしと判断出来ました。

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1255 バキュームの件ですが タケ 2005/03/15 21:51
E-MAIL :
HomePage:

うちのは、
アイドリング時は−0.72位で、ヘッドライト等つけたときは−0.7。
アクセルを抜いた時は−0.84位です。

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1254 バキューム計付けてますが つるりん 2005/03/15 09:15
E-MAIL :
HomePage:

アイドリング時…約50〜55mmHg
アクセルを抜いたとき…約70mmHgです。
大森の取説によると、正常値のようです。


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1253 バキューム計付けておられる方! ひみくす@多忙中 2005/03/14 23:07
E-MAIL :
HomePage:

ちょっと参考にさせて頂きたいので暖気終了後のアイドリング時の
数値と走行中にアクセル抜いた時の数値を教えてくれませんか?
単位はmmHgとkPaのどちらでも構いません。

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1252 確認 松屋 2005/03/10 00:10
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
この休みにノーマルに戻していたので実はその時に
振っていました。音はありませんでした。何か出てくる
こともありませんでした。
一応ストレート構造のようです。
加速中とか以外はほとんど変な音は出ず静かです。
出来ればこれを使いたいのですが悩むのも疲れたので
他のを物色中です。


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1251 【re:書き込みははじめてかも・・・】 ひみくす@富士号乗りました 2005/03/08 22:55
E-MAIL :
HomePage:

>松屋さん
レスするのも初めてかも知れませんw
マフラーからガラガラ言い出したら中身が腐っている
確率高いです。中古だと以前の使用環境判りませんからね。
私が初めて乗ったBDファミリアも末期は中身が腐って
ゴロゴロ言ってました。外して振って確認してみて下さい。

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1250 デミオのタイヤ選びは難しいっ! どーも天然パーマンです。 2005/03/08 00:05
E-MAIL :
HomePage:

>松屋さん
詳しい説明ありがとうございます。
やはりデミオに15インチ履かせるには皆さん苦労しているみたいですね。
とりあえず見積もったものが安かったらそれを履こうと思います。干渉したらそのときまた対応しようと思います。
そのときはまた助言お願いしますね♪


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1249 デミオのタイヤ選びは難しい? 松屋 2005/03/07 23:19
E-MAIL :
HomePage:

>天然パーマンさん
うちの車は3、4cmダウンです。ツメ折してないときは
軽く当たってた(擦ってるの方が正しいかも)感じでした。
ツメ折してからはスペーサー入れてもなんとも無いですよ♪
ちなみにホイールは7J−15のOFF+35です。
左のみ5mmスペーサー入れてます。
(トーションビームのくせに下げると右に寄るので)
フロントは同サイズに5mmスペーサーです。見る人が見たらはみ出してるかな?という感じです。
妹の車が旧マーチで同サイズホイールに195/50はいてるのですがデミオにはかせると結構きつめな感じがしました。個人的には15インチは車高下げてるなら175/50がいいかなと思います。ノーマルだと小さく見えるんですけどね。
余談ですが自分の目標(妄想)は8Jor8.5Jの14(13)インチに165を引っ張ってノーマルフェンダーに収めることです。まぁ妄想で終わりそうですが(汗)

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1248 皆さん助言ありがとうございます どーも天然パーマンです。 2005/03/07 21:23
E-MAIL :
HomePage:

パーマ改めパーマン
今まで「ン」が入ってないのに気づききませんでした。
すみませんが訂正させてください。

>松屋さん
170/50でも当たるんですか!?その足は純正のままですかねえ?
ワークのホイールカタログに
15×5.5JJ/OFF+40/HOLE4/PCD100で185/55R15
で装着可能と書いてあったのでとりあえずタイヤ屋さんに見積もりだしてもらうように頼みました。
が、話を聴いて少し不安になってきました…


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1247 書き込みははじめてかも・・・ 松屋 2005/03/07 12:05
E-MAIL :
HomePage:

こんにちわ。ぴーすけさんのとこによく出現する松屋です。
テールを弄ったので画像載させてもらいました。
ヤフオクで買ったLEDバルブ、暗いかなーと思ったら
電球と変わらない位明るいです。値段もオートバックス
にある暗いやつとほとんど変わらないし(^_^)
うちのマフラー(インテグラル神戸製。多分・・・)なんですが排気
漏れかタイコ終わってるのか分かりませんが負荷かかった
時にベロベロと言うかガラガラというかというような
音してます。2ヶ月使用して6年位眠っていたらしいので
タイコ終わってるんでしょうか?

>天然パーマさん
はじめまして。15インチはくなならタイヤは
175/50R15が外径が丁度いいのでよろしいかと。
自分はこのサイズはいてます。リヤは当たりますが・・・

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1246 レスありがとうございます まさ 2005/03/06 01:39
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
LEDは3個です。大きいの2個と小さいの1個です。
LED球って結構いい値段なので、最初はちょっと躊躇しました。
でも思い切って変えてよかったです。
もうちょっと明るいといいのですが・・・ウインカーの緑ランプがやたらと明るく見えますw

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1245 ありがとございます どーも天然パーマです。 2005/03/05 22:17
E-MAIL :
HomePage:

皆さんありがとうございます。
参考にてもう一度考えて見ます。

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1244 まとめ亀レス ひみくす@次は大分 2005/03/05 22:06
E-MAIL :
HomePage:

>まささん
初めまして。ブルーメータの画像見ました。
あれでLED何個位使っているのでしょうか?
今後ともよろしく。

>天然パーマさん
少し下でMASKさんがカキコされているように
ノーマル車高でも干渉する場合があるようです。
純正外サイズにする時にはそれなりの覚悟と運も必要かと。

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1243 ありがとうございます。 むねプー 2005/03/04 21:54
E-MAIL :
HomePage:

早速取り付けてみます。
ご丁寧にありがとうございました。

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1242 インチアップについて どーも天然パーマです。 2005/03/04 01:29
E-MAIL :
HomePage:

>でみすたさん

そうですか…
15×5.5JJ/OFF+40/HOLE4/PCD100で185/55R15だと大丈夫だと言うのを見ましたがどうなんでしょう?
デミオには15インチホイルーは向いてないんでしょうかね…

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1241 まとめてレス でみすた 2005/03/04 00:43
E-MAIL :
HomePage:

>天然パーマさん

15インチの場合、ホイールを7Jにするとフェンダーから突出する恐れがあります。6.5Jのオフセット+37が無難かと思われます。

>むねプーさん

最近ではヒューズボックスのヒューズから電源を分配するヒューズがカー用品店に売ってますよ。注意点として使用するアクセサリーのアンペアを計算しないで取り付けた場合ヒューズがショートしますので、ご注意を

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1240 質問なのですが... むねプー 2005/03/03 23:26
E-MAIL :
HomePage:http://gakeppuchi1026.fc2web.com/index.html

こんにちは!
先日はリンクありがとうございました。
質問なのですが、シガープラグから電源をとるものをヒューズボックスから電源をとるようにしたいのですが、どのようにしたらよいのでしょうか?初歩的な質問すみません。

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1239 インチアップについて どーも天然パーマです。 2005/03/03 22:40
E-MAIL :
HomePage:

どうもはじめましてこれからもよろしくおながいします。
最近DW5Wのアレッタに乗り出しました。
早速インチアップしたいとい思うのですが干渉する話をよく聴きます。
足回りはイジル気は無く純正のままで行こうと思います。
ホイールを15×7.0JJ/OFF+37/で195/50のタイヤで検討しています。
峠やサーキットなどに行って激しい使い方はしないのですが心配です。
皆さんはどう思われますか?

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1238 はじめまして まさ 2005/03/03 22:21
E-MAIL :
HomePage:

岐阜県で後期DW3Wに乗ってます。
愛車自慢掲示板に画像貼らせていただきました。
1月に中古で購入しましたが、いい車ですね〜。よく走るし、楽しいです。
ホームページを作りたいと思っていますので、皆さん是非いらしてください。
今後もよろしくお願いします。

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1237 ありがとうございました M.C.G 2005/03/02 08:00
E-MAIL :
HomePage:

ひみすく 様
ご教示ありがとうございます。じつは予備のディストリビューターはニューボルト装着による故障対策で既に確保しております。思い切ってトライしてみます。
今後も宜しくお願い致します。

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1236 re:ディストリビューター考察について ひみくす@次は大分 2005/03/01 01:01
E-MAIL :
HomePage:

初めましてM.C.Gさん。
ご参考にして頂いてありがとうございます。
質問のありましたイグナイターとコイルは
ガッチリコーキング材で接着されています。
ぶっ壊す位で無いと外れなかった記憶があります。
念のため予備はあった方がよろしいかと・・・

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1235 始めまして(ディストリビューター考察についてお願い) M.C.G 2005/02/28 08:27
E-MAIL :
HomePage:

始めましてこんにちは。いつも拝見させて頂いておりますM.C.Gと申します。昨年、デミオのページ「ディストリビュータ考察」からヒントを得て、嫁さんのDW3Wに「ニューボルト」なる点火装置を装着することが出来ました。ありがとうございます。そこで今後CDI装着を目指す為にお願いがございます。その「ディストリビュータ考察」にありますようにイグナイターとコイルを分解させようとしましたが全然外れてくれません。何かコツがあるのでしょうか?新参者ですがご教示お願い致します。


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1234 【re:非常にお久し振りです】 ひみくす@次は大分 2005/02/27 19:49
E-MAIL :
HomePage:

お元気でしたか?私は年明けから仕事でハマリまくりなので
タービン載せてからナンにも進展が無い状態です・・・
春になったら鬱憤晴らす勢いで弄ってやろうかと。

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1233 非常にお久し振りです デミッチ 2005/02/26 19:34
E-MAIL :
HomePage:

ひみくすさん、みなさんお久し振りです。
8ヶ月前にデミオを降りたデミッチです。今でもここはちょくちょく覗かせていただいています。先輩もデミオの乗っているので参考にさせていただいています。
ひみくすさん、ついにタービン乗せてしまったみたいですね。NOSを塔載された方もおられるみたいで。
現在おいらはアテンザに乗っております。相変わらずDIYをしています。デミオの時の使っていたパーツを流用したりもしています。そこで、1つ情報を。DYデミオのオーディオなのですが、かなり以前おいらがやった強引な加工例とは別に純正の一体型ユニットを使い、システムアップさせる方法です。アテンザの広島組でメインにやっている手法なのですが、純正ユニットの裏の配線を切ってDSPに繋ぎ、社外アンプにつなぐというやり方があります。かなり音質アップができますよ。

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1232 【re:ご報告】 ひみくす@その前に神奈川? 2005/02/20 01:36
E-MAIL :
HomePage:

>侑未さん
初めまして。今後ともよろしくどーぞ。

>つるりんさん
スゴイ!とうとうNOSイキましたか!
+30psだとうちのはそこまで出ていない気がしますよ。
全体的な作り込みを是非拝見させて頂きたいです。
同じ事を考えている人がもう一人いるはずw

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1231 ご報告 つるりん 2005/02/19 22:00
E-MAIL :
HomePage:

ついに秘密兵器「NOS」を取り付けました!

予算の関係であまり馬力を上げませんでしたが、+30ps
ほどでセッティングを出してもらいました。

噴射時のフィーリングとしては、軽自動車のターボON状態と言えば皆さんだいたい想像つくでしょうか?

ひみくすさんのターボ仕様には負けそうです(涙)

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1230 はじめまして 侑未 2005/02/19 21:06
E-MAIL :
HomePage:

インターネット見てたらみつけたのでうれしくて書き込んじゃいましたぁ!!デミオだいすきっこです。
12月の雪で前と横のエアロをはずしましたがつけるときに割ってしまい・・・。でも、新たなエアロを購入しましたぁ!月曜に届く予定でウキウキです(喜)でも、車好きの友達はいないので喜んでもらえず誰かに聞いてもらいたくて☆
また書き込みしたいです♪


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1229 相互リンクについて むねプー 2005/02/18 12:03
E-MAIL :
HomePage:http://gakeppuchi1026.fc2web.com/index.html

ありがとうございます。バーナーを用意していますのでよろしければ使ってください!

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1228 【re:フェンダーのツメ折り】 ひみくす@今度は熊谷 2005/02/18 00:45
E-MAIL :
HomePage:

>MASKさん
やっぱり純正アシでもイク時あるんですねぇ。
SABでやって貰った爪折り機は純正サイドステップの
少し上までが限界ですと担当者に言われた記憶があります。
モノによってはスカートも削らないとダメかも知れませんよ。

>むねプーさん
ご来訪頂いてありがとうございます。リンクの件了解です。
週末にでもリンク貼り作業を行いますので
完了したらそちらへご報告に伺います。

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1227 相互リンクにについて むねプー 2005/02/17 13:02
E-MAIL :
HomePage:http://gakeppuchi1026.fc2web.com/index.html

こんにちは!いつも参考にさせていただいています!
私はDW3Wに乗ってるものですが、HPを立ち上げました!!
まだ未完成なのですが、よろしかったらリンクしていただけないでしょうか?

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1226 フェンダーのツメ折り MASK 2005/02/16 15:49
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん

ついに干渉しました(;´Д`)
ひみくすさんと同じように結構なスピードでフルバンプさせたとき、
右リアフェンダーの下のサイドスカート付近が捲れました!
で、タイヤも見事に削られてしまいました(;´Д⊂)
ノーマル車高だから大丈夫だと思い調子にのりすぎました(´・ω・`)
捲れた部分はハンマーで叩いて戻し、塗装はタッチペンで修正しました。
これはもうリアのツメ折り決定です(^A^;)

ただ、最近購入したサイドスカートをまだ装着していないので、
ツメ折りでスカートが付かなくなるのではと心配です。
やはりスカートを早に装着した方がいいのでしょうか?
それともツメ折りの機械ではそれほど下まで折れないのでしょうか?


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1225 (^^) タケ 2005/02/16 07:36
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
 参考になりましたか。よかったです(^^)
 Eマネ、新型でるみたいですね。新物好きな自分として
 は、いいな〜欲しいな〜なんて(^^;)

 先月、マツスピのではないんですが、丸目6灯化しよう
 と計画してたんですが、資金不足の為、保留中(TT)
 それより先に、センサをまだ付けてない水温計をなんと
 かしないと(^^;)それに、Eマネ設定も(^^;)


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1224 ありがとうございます。 ひみくす@長野日帰り 2005/02/16 00:45
E-MAIL :
HomePage:

>タケさん
以前のデータでも十分参考になりました。
正圧時にエアフロが認識できてるか知りたかったので・・・

全く参考になりませんがうちのは2速全開4700回転で4.32V
この時のピーク値は5684回転で4.49V。絶対薄いな・・・

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1223 おひさしぶりです タケ 2005/02/15 22:11
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
 2速全開時5千回転過ぎ位のエアフロ信号の電圧ですが、
 Eマネ用に使ってるリブレットが2,3日使えない為
 ちょっと待ってください。
 以前にとってあったデータを見ると、多分2速全開時だと
 思うんですが、5082回転で3.94 Vでした。

>TANABEさん
 Eマネ装着されたんですね(^^)
 がんばってください(^O^)

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1222 ひみくすさんへ TANABE 2005/02/14 22:50
E-MAIL :bastard@mx5.tiki.ne.jp
HomePage:

そうですかひみくすさんのDWは正常に拾えますか。
とりあえず対策としてアーシング強化とシールド線使用しかないですね。
ECUには回転数の信号が来てないのでエンジンルーム内にあるダイアグから外回して
ドアの隙間から配線を入れているのが原因かも(汗)



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1221 【re:どうもご無沙汰してます。】 ひみくす(多忙中)@病み上がり 2005/02/13 23:37
E-MAIL :
HomePage:

>ぱぱきちさん
こちらこそご無沙汰しております。
MSのマフラーは純正作っている所で作られているようなので
耐久性は折り紙付きかと。三十路半ばを超えて爆音は
ちょっと恥ずかしいのでFDにもMSマフラー付けてます。

>TANABEさん
装着完了おめでとうございます。
うちのは今のところ回転数は問題なく拾えているようです。
DWとFDの配線図しか手元にないので詳しくは判りませんが
ダイアグにはECUと同レベルで回転信号が出ているはず
なので某情報局にある様にノイズが原因なのですかね?

eマネ繋がりで・・・
>タケさん
見てますか?タケ号の2速全開時5千回転過ぎ位の
エアフロ信号の電圧お判りになれば教えて下さい。

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1220 Eマネ付けました TANABE 2005/02/13 21:46
E-MAIL :bastard@mx5.tiki.ne.jp
HomePage:

お久しぶりです。
プレッソ乗りのTANABEです。
先日やっとサポートツールが来ましたのでようやくEマネ装着しました。
もちろんレブカットの配線もしました。(後からダイオードの向きが反対だったのに気づきましたが。)

そこでちゃんとレブ以上に回る事は回るのですが、息継ぎします。
マップトレースをして見ますとなぜか高回転域に入ると回転数が
何度か最大回転数(私の設定は8千回転にしています。)に入ってしまいます。
そのためみたいです。
ノイズが乗っているみたいなんですがひみくすさんのデミオは正常に回転数を拾いますか?
ちなみに回転数はダイアグから取ってます。

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1219 どうもご無沙汰してます。 ぱぱきち 2005/02/13 16:13
E-MAIL :festiva@ares.eonet.ne.jp
HomePage:http://www.eonet.ne.jp/~papakichi/

お久しぶりです、和歌山のぱぱきちです。

今日、マツダスピードのマフラーを装着しました。もちろん(!?)
中古ですが。以前に直管つけた写真をUPさせてもらってますが、
あの時の音は何だったんだろう、と思う位静かです(汗)
いや・・・、比べるものが間違ってるのはわかってます(^^);

僕の買ったのは、パイプやタイコの塗装もはげきってたんで、
性能的にはどうだろう?というのもあったんですが、こちらの
マフラー交換3のページの「さすがメーカー系、耐久性抜群!」
との言葉にも後押しされて、勢いで購入しちゃいました(笑)
めっちゃ気にいってます。

ひみくすさん、良いきっかけをありがとうございました〜m(^^)m
では、また来ますね!


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1218 つるりんさん えび 2005/02/09 01:17
E-MAIL :
HomePage:

やはりDYの純正品だったんですね。
デザインがカッコイイので僕も当初流用を計画してましたが
ヤフオクとかだと結構イイ値段しますよね〜。
リアはスペーサーが必要なんですね!
勉強になりましたφ(。。)メモメモ

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1217 shinさんへ つるりん 2005/02/08 18:47
E-MAIL :
HomePage:

スッキリして良かったです。
レス遅くなってすいませんでした。
私もお店で見て、トスカーナは良いデザインだなぁと
思っていました。回転した手裏剣みたいなデザインが(?)
トスカーナが見つかると良いですね。健闘を祈ります。

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1216 つるりんさんへ shin 2005/02/08 18:19
E-MAIL :
HomePage:

レスありがとうございます!
やはり、DY純正でしたか。
DYの場合、タイヤサイズが気になってました。
明確にお答え頂きましてありがとうございます、スッキリしました。
DYの場合、タイヤ交換が煩わしいので、
タイヤサイズを決めたらトスカーナにしてみようと思います。
まだ、手に入ればいいのですが、、、

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1215 shinさん、えびさん つるりん 2005/02/08 14:31
E-MAIL :
HomePage:

私のPCが絶不調で、しばらくご無沙汰してました。
知らない間に私のホイールが話題になっていたとは…。
お二方のご想像の通り、私のはDYから移植しました。
トスカーナも良いデザインでしたが、フェンダーに干渉しない
ホイールを探していたところにDYアルミを発見、
購入しました。タイヤサイズが195/50のハンコックを
履いています(安)
流用時にはタイヤ交換が必須になるのと、リアのみ5mm程度のスペーサーを入れないとショックの皿部分に干渉します。

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1214 【ひみくすさんに私信】 ダーマ 2005/02/08 03:29
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
メール送りました、よろしくおねがいしますw

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1213 あらら・・・ ゼータ 2005/02/08 00:02
E-MAIL :
HomePage:

管理人殿、まだ「多忙中」ですか・・・
もちっと、暖かくなったら伺います。
でわ〜
部屋のオブジェ(エアロパーツともいう)
と同化しそうなゼータでした。

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1212 ダーマさんに私信 ひみくす@多忙 2005/02/07 23:22
E-MAIL :
HomePage:

#1209の件でメール送りました。ご確認下さい。

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1211 【Re.【サスペンション交換】】 バイオハザード対策部隊 2005/02/07 07:56
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
ありがとうございます。
インフルエンザ明けなので…。
>タイチンさん
自分は車高調でしたが、取り付けた最初は同じ事になりました。
でもしばらく乗っていると左右のバランスが合ってきたんで多分大丈夫かと思います。


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1210 感謝 タイチン 2005/02/07 00:36
E-MAIL :tai-megu@mco.ne.jp
HomePage:

バイオハザードさん、ひみくすさん、親切丁寧なレスありがとうございます。早速トルクレンチを購入してトップボルトを再チェックしてみます。ただ、ひとつ気になる点がありまして、リアの左右のダウン量が違うのです。タイヤとフェンダーの隙間を測ってみると、1センチほど右後側が落ちていました。一度、左右のショックを入れ替えてみたりもしましたが、やはり右側が落ちていて・・・。足回りって奥が深〜い。ちなみに、私のはMSショックとテインダウンサスの組み合わせです。ダーマさん、テインの車高調購入予定ですか?うらやましいっす!!

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1209 感謝感激 ダーマ 2005/02/07 00:06
E-MAIL :jsgkjapan@hotmail.com
HomePage:

沢山のレスありがとうございます。
今はバイト代が振り込まれるのを待っている状況で、ツメの段階ですね。

>バイオハザード対策部隊さん
なるほど、自分的には前回ブレーキパッドを頼んだ時も間違えて
サバンナRX-7のパッドを送られた事もあって、悪印象でしたが
電話先の相手が悪かっただけかもしれませんね。
今回の計画はかなり気合入ってます♪

>ひみくすさん
>MSタコ足
本当ですか!4万円なら是非とも譲っていただきたいです。
メルアド入れておいたので宜しくお願いします。

>でみすたさん
一応近所のディーラーの人とは仲良くやってる(と思う)のですが、
やはりディーラーさんとしても某タイヤ店さん程安くするのは難しいみたいです。
その分、アフターサービス等の面で事細かにケアして頂いているのでとても満足してますけどね♪

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1208 re:冬休みデミオパワーアッププラン でみすた 2005/02/06 22:29
E-MAIL :
HomePage:

こんばんわ、ひそかにメカチューン計画を企んでるでみすたです。

>ダーマ さん
一番安く買う方法としてはモノにもよりますが、MS部品、エクゼ部品に関してはディーラーで買った方が安い場合があります。普通のお客ですと値引きは無しですが、お得意様になると5%〜25%まで値引いてくれたことがありました。
ただ、よほど顔なじみの人でないと値引いてくれないと思います。あとはダーマさんの話術次第だとおもいます。一応、参考までにカキコしてみました。

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1207 そういえば・・・ ひみくす@多忙 2005/02/06 22:24
E-MAIL :
HomePage:http://himix.saloon.jp/page1/ms_exmani.jpg

>タイチンさん
うちのも去年の大晦日にショックのナットが緩んでいて
増締めした記憶があります。日頃のチェックは怠りなく・・・

>ダーマさん
まだ手配していないようならうちで転がっている中古の
MSタコ足があるんですがヤフオク実勢価格の4マンで
どうですか?4年弱、2.6万キロ使用のモノですが・・・
取り外した時の画像を貼り付けておきますのでよろしく。

>バイオさん
管理人らしく誤爆分は削除しておきましたよ。

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1206 Re.【サスペンション交換】】 バイオハザード対策部隊 2005/02/06 15:05
E-MAIL :
HomePage:

ふおおぉぉぉ!!
↓下の間違えて送っちゃいました…。

>タイチンさん
可能性があるとしたらショックのトップナットの締め付け不良ぐらいですかね?
失礼ですが、トルクレンチで規定トルクで締め付けられましたか? 
あそこは上下にゴムブッシュを挟むので締め付けトルクが足らないとすぐにサスが遊びます。またそのブッシュがヘタっててもダメみたいですね。
一度内張りを剥がしてマーカーでサインして後日チェック!
他はショックユニットのどこかが車体に当たってるとか、減調やスプリングのレートの兼ね合いで動きが渋くて突き上げているとか…。
とにかく一度ホイールを外して足回りを洗ってよく観察してみてください。意外なものが音の原因かもしれませんよ。
>ダーマさん 
平○タイヤ商会は電話する時間と出る人によってだいぶ対応が違いますね。価格はオ○ションとかの雑誌の広告の値段見て電卓たたいた値引率でほとんどあたりです(マイナー車はさらに安いとき有)。
しかしそれだけいっぺんに変えたらスゴイマシンになりますね!


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1204 冬休みデミオパワーアッププラン ダーマ 2005/02/05 09:40
E-MAIL :
HomePage:

一応、暫定的にですがプランが出来あがりました。
早ければ今月中にも購入&組み込みが完了しそうです♪
購入予定の品物は
ENDLESS SSSブレーキパッド:10620円
マツスピ エキマニ:62000円
テイン HA車高調:約110000円
HKS スーパーパワーフロー(仮):14490円未満
マツスピ ラジエーターキャップ:2800円
で、工賃の方はマツダディーラーの定期点検と併用して
定期点検:2858円
ブレーキパッド交換:3500円
エキマニ交換:18750円
車高調交換:23250円
みたいな感じになっています。
テインのHAダンパーがカタログ落ちとの事なので注文できるかどうか心配なのと
購入の際にスプリングを選べるようですが、どの硬さのスプリングを選んだらいいか分かりません。
また、商品は全て平○タイヤ商会で買おうと思っているのですが、ここより安い場所ってありませんよね?
個人的には電話での対応が最低な感じだったので別の所で買いたいのですが
値段に腹は変えられないので、他に安い場所がなければここにしようと思っています。
テインの車高調、HKSのパワーフローの値段は平○のHPで見れなかった(メール送っても反応無し)ので、推定と定価を書きました。
アドバイス等、ありましたらお願いします。

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1203 1日板を覗かなかっただけで・・・ ひみくす@多忙 2005/02/04 00:53
E-MAIL :
HomePage:

完璧に流れから外れてしまいました。

>shinさん
もう一昨年の出来事になりますね。その節はありがとうございました。
画像板見ました。当時はツギハギ(失礼)だらけだった記憶がありますが
綺麗に纏められて着実に成長されているようですね。

>フィジーさん
サンデーメカさんの仰る事はごもっともですが気になさらずに。
私を含めた社長殿謹製ステーを使っている方々は吸気温センサーは
外に付いてますが特に問題無しです。
パイプにセンサーを差し込婿とを考えなければ替フィルターだけで
済みますから宜しいのではないかと。ステーは別ですけどね。

>社長殿
チリンチリン!!お客さんですよ!!

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1202 すみませんでした フィジー 2005/02/03 23:58
E-MAIL :
HomePage:

>サンデーメカニックさん
記事はきちんと読んでから投稿しました。こちらの説明不足でした。申し訳ありません。

管理人さんの流用されたのはFD用ですがフィルター側の径が1mm弱大きい様で若干ですが加工されていらっしゃるようなので、無加工ではまる車種はないかなと思い投稿しました。吸気温センサーの穴が必要なのでエアクリの銀パイプの径にピッタリ合う物が欲しいと思っています。

こちらの記事を見ていらっしゃる皆様を不快に思わせてしまって本当にすみませんでした。

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1201 Re:エアクリについて サンデーメカニック 2005/02/03 23:36
E-MAIL :
HomePage:

こんばんは、サンデーメカニックです。

>>フィジーさん
アペックスのエアクリ流用との事ですが、こちらの管理人さんが記事にされていますよ。
ttp://www.geocities.jp/himix_7/page6/page6_27.htm
ぶしつけなのは重々承知ですが、管理人さんが丁寧に作成した記事も読まずに、いきなり質問するのは、失礼に当たると思うのですが…。


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1200 エアクリについて フィジー 2005/02/03 23:16
E-MAIL :
HomePage:

某掲示板のデミオ板にも書いたのですが、ダーマさんのエアクリ話に便乗させて下さい。
剥き出し型のアペックス、パワーインテークを流用された方おられますか?
無加工で付く他車種のパワーインテークがあれば教えて下さい。
ファミリアSワゴンみたいにBb、ヴィッツ用が流用できるでしょうか?
ロードスターとかもいけそうな気がするのですがエアフロ径とピッタリ合うかが心配で・・・

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1199 ども〜 ダーマ 2005/02/03 18:14
E-MAIL :
HomePage:

>えびさん
追加のレスありがとうございます。
>ちなみに遮熱板はあるに越したことはありませんが無くても普段乗りの
>レベルでは問題無いと思いますよ(^^)
を見て剥き出し式を買う勇気が出てきました。
工作が苦手&嫌いな物で、遮熱板が作れるか自信がなかったのですが
剥き出し式の吸気音と高回転の延びを是非とも味わってみたいです。
マツスピ製の純正交換タイプにしようかどうか迷っていましたが
吸気効率重視のHKSスーパーパワーフローを買おうかな、とか思っています。
ただ、3000kmおきのフィルター交換がネックですよねぇ・・
それを考えるとK&Nとかアペックスのワンオフの方がいいのかなぁ?

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1198 えびさん ありがとうございます shin 2005/02/03 15:35
E-MAIL :cl2000@hcn.zaq.ne.jpp
HomePage:

早速のレスありがとうございます。
そうですね、そうかもしれません。
アテンザなども似たホイールを履いていますね。
スポーティですが、軽さを追求したスポーツホイールっぽくない所に惹かれています。

DYスポルトの純正も視野に入れてみます。

ありがとうございました。

画像掲示板に、私の画像アップしてみました。

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1197 つるりんさんのって えび 2005/02/03 13:16
E-MAIL :
HomePage:

shinさん>
初めまして、三重の前期最終型乗りのえびと申します。
本人さんのレスの前に言うのも恐縮ですがつるりんさんのホイールって
DYデミオスポルトの純正のような気がします。
タイヤサイズは気になるところですね〜。
画像掲示板にアドレスが載ってたので直鳩飛ばしてみてはいかがでしょうか?

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1196 つるりんさん、見てますでしょうか shin 2005/02/03 10:48
E-MAIL :cl2000@hcn.zaq.ne.jpp
HomePage:

管理人様 掲示板お借りします。
私は、大阪のDW初期型シルバーのshinです。
ご無沙汰しております。
1昨年おはみかではお世話になりました。

最近はROMばかりでしたが。
画像掲示板で気になったホイールがあったので、
書き込みさせて頂きました。

題名の通り、
関東在住の『つるりんさん』の
デミオに履いているホイールが気になりました。

WEDSのGATトスカーナではないでしょうか?
最近、上記のホイールが気になって、サイズの検討をしています。
もしよろしければ、参考にしたく思いますので、
装着サイズと合わせたタイヤサイズをお教え願えませんか。

よろしくお願い致します。

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1195 最近小技に凝ってます(笑) えび 2005/02/03 00:04
E-MAIL :
HomePage:

その一つを画像板にUPしときました。
今度はバッテリーの台座を寒冷地仕様にしてサイズアップする予定です。

>ダーマさん
うちのデミオはBLITZのSUSパワーを使ってます。
マフラーはマツダスピードのモノですが下スカ感はありませんよ。
エアクリを変えた皆さんは体感してると思いますが高回転の伸びが別物です。
スポーツ走行がいっそう盛り上がりますよ〜。
ちなみに遮熱板はあるに越したことはありませんが無くても普段乗りの
レベルでは問題無いと思いますよ(^^)


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1194 ちょいと遅れましたが ダーマ 2005/02/02 00:56
E-MAIL :
HomePage:

>タイチンさん
どうもです。
私の使っているマフラーはそんなに抜けが言い訳ではないのでいけるかな?
問題はアルミ遮熱版ですね、DIYは極力したくない主義なもので・・

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1193 サスペンション交換 タイチン 2005/02/01 16:55
E-MAIL :
HomePage:

ひみくすさん、レスありがとうございます。作業内容は以前からHPの方で拝見させてもらってましたが、実際にやるとなると壊しそうで怖い・・・。

話は変わりますが、先日、DW3W後期型のデミオを、自分でサスペンション交換を行ったのですが、走行中、段差があるところでリア廻りから「ゴトゴト」と異音が発生しています。正確にどの箇所からなっているのかわかりにくいです。外か内かもあいまいですが、経験者の方、何かアドバイスあればお願いします。

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1192 【【【Re:メーター移植について】】】 ひみくす(多忙中)@仕事場 2005/01/31 14:37
E-MAIL :
HomePage:

>タイチンさん
メータの走行距離はお金を払うならその筋の業者があります。
一度見積もり取った事ありますが相場は15000円前後のようです。
お金を使わない方法は、今のメーター基盤とモーター部分を
入れ替える作業で可能です。詳しくはメーターパネル作成の
ページ見て下さいな。但しオドメーターの透過色合わせは
激しく難易度が高いですが・・・


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1189 メーター移植について タイチン 2005/01/30 20:44
E-MAIL :tai-megu@mco.ne.jp
HomePage:

みなさん、こんばんは。いつも楽しく拝見させていただいてます。今回、アレッタ用のホワイトメーターを入手したので、メーター移植するのですが、移植作業そのものはポン付けですぐ出来るとして、走行距離をなんとか合わせる方法ってないものでしょうか?どたなか経験者さんいましたら、レス願います。

ダーマさん、ちなみにうちのデミオはトラストのエアインクス付けてます。マフラーを大きくしすぎなければ、そんなに低速はスカスカにならないと思いますし、やはりキノコ型の方が見た目やレスポンス、また吸気音もかっこよくなるのでお勧めです。メンテナンス時にスポンジの色を変えるという楽しみもあり。純正エアクリ(通称:弁当箱)は大きくて邪魔でしたが、キノコ型にしたことでエンジンルームに広くスペースがあき、そこへ自作でアルミ遮熱板も作りました。

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1188 レス、どもです〜。&も一つだけ ダーマ 2005/01/30 16:07
E-MAIL :
HomePage:

なるほど、確かにATとMTではエンジンブレーキの効きが雲泥の差ですからね。
サイドブレーキ調整は半年おきにディーラーの定期点検でやっていると思うのですが
ブレーキフルードはそろそろ交換磁器になる位汚れていたと思います。

それと、もう一つだけ質問なのですが
DW乗りの皆さんはエアクリ、どんなのつけていますか?
今までフォルザのエアクリを使っていたのですが
流石に寿命なので交換しようと思っています。
HKSの毒キノコタイプにしようかマツスピの純正交換タイプにしようかで迷っていますが
よく、「NAに剥き出し式エアクリは低速がスカスカになるから良くない」と
言いますが、どうなのでしょうか?
それとも熱い空気を防ぐ遮蔽板を作れば剥き出し式で
作らないのなら純正の方が良いという感じなのですかね?

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1187 ブレーキパッド 宴会部長d氏 2005/01/29 19:08
E-MAIL :
HomePage:

お久しぶりでございます、d氏です。
ブレーキパッドですか…オイラはアヤしいショップ謹製のパッドを使っています(汗
効きもダスト量もノーマル並…ま、3,000円で買ったからヨシとしてますけど。

>ダーマさん
まぁ、色々な要因があるとは思うんですけれども、ひみくすさんとの決定的な違いとしてはAT、MTの差じゃないですかねぇ?
制動をブレーキのみに頼っているATと、エンブレを併用するMTでは、ちょっとの差が大きく感じる要因になると思います。
それと、ブレーキの前後バランスですね。
ひみくすさんは、パッド交換時にブレーキフルード交換と、サイドブレーキ調整を行っていたように思います。
サイドブレーキワイヤーの張り調整を行うと、効き始めの位置が変わるので、前後のブレーキの配分が変わります。
d号とみーこ号で比べた場合も、d号はバランスが前寄りでFブレーキに頼りきったセッティングになっているのに対し、みーこ号はキッチリ4輪で制動している感じでした。
オイラもワイヤー調整しよっと…

ではでわ〜


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1186 あらら ダーマ 2005/01/29 15:44
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
マジですか・・
個人的に初期制動の印象はせいぜい1割ましただけのような
感じしかしませんでした。
制動力に関する印象は私が鈍感だったとしても
ダストの量が同等というのは不思議な事ですね・・
私のB-specは明らかにダストの量が多かったです。

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1185 深夜レス ひみくす(風邪っぴき)@休養中 2005/01/29 02:29
E-MAIL :
HomePage:

私も素人なので異次元と言われる程、高度な事はできないんですけどね。

ところでブレーキの話が出てきましたが、今DWで使っているブレーキパッドは
ダーマさんと同じプロμのB-SPECなんですが全く逆の印象です。
純正同等のダストで初期制動からガツンと効いてます。もう慣れましたが・・・
みーこ号を転がした宴会部長殿も同じ事を申してました。

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1184 早朝レス ダーマ 2005/01/28 06:03
E-MAIL :
HomePage:

どうも、沢山のレスありがとうございます。
ターボエンジン換装の件に関してですが
やはり、ディーラーでは受け付けていないみたい&自動車工場で頼んでも非常に高額な為に
ちょっと委託は断念です。
では、DIYはというと、私は根っからの不器用人間(というか不向き)で自分でやるのはタイヤ交換が限界です。
ここの管理人さんがやっているような作業は私にとっては異次元の領域での出来事のようにさえ思えます
ので、やはりターボエンジン換装は断念ですね。
サスに関しては車高調が好評なようなので、平○タイヤに在庫があれば3月頃にでも購入したいと思います。
サブコン、チャンバー等に関しては去年の夏に車輌保証の追加料金を払ったばかりなので
もうしばらくよーく考えてみます。
今の所、車高調整&タコアシ交換がほぼ確定ですね♪
ところで、話は変わりますが最近ブレーキパッドが減ってきたので次買うブレーキパッドを検討しているのですが
皆さんはどんなブレーキパッドを使用していますか?
私は純正品だと耐フェード性が少し不安だったのでプロジェクトμのB-specをつけていました。
感想としては純正パッドと殆ど差のない制動力でやたら鳴いてやたらダストが出る。
おまけに物凄い勢いで減っていった為、(耐フェード性能は純正よりいいんだろうな)という安心感
以外に満足した点が特にはありませんでした。
次回はエンドレスのSSSかSSM辺りを検討してます。

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1183 車高調 でみすた 2005/01/28 02:05
E-MAIL :
HomePage:

TEINの2005年度版カタログみたらタイプHAはカタログ落ちされてますね・・・、ションボーリ

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1182 お悩み解消? ひみくす(多忙中)@仕事場 2005/01/28 00:59
E-MAIL :
HomePage:

>ゼータ氏
このところ家には寝に帰っているだけの状態なので
こっちが出没してないんですよ。申し訳ない・・・
差し障りなかったらココでお願い。

>Shotaさん
修理が無事完了したようでなにより。怪しい2箇所とも交換ですか。
あと仰っている大きな故障がないというのには同意します。
そう言えばうちのもスポーツサスと書いてありましたね。
標準品とはショックの減衰力とロッド径が違います。
未確認ですがバネレートも違うはず・・・

>ダーマさん
初めまして。やはり保証を優先するのであればメンテ費用に
された方が後々効いてくると思います。後期しか存じませんが
AT→MT換装は電装周りを含めた改造になりますので30万では
足りないと思います。それにDラーではやってくれないのでは?
折角の軍資金、Dラーと決別して中古タービンでも付けちゃいましょう。
自分で付けちゃえば工賃はタダですよ(w

>デミスタさん
そう言えばTEINのTypeHAは新品では買えなくなりましたな。
私はMSの車高短バネの垂れ尻がイヤなので車高調に一票!

>サンデーメカニックさん
初めまして。お褒めに預かり光栄です。
仰るとおり車に対しての愛着もそうですが既に趣味の一環になってます。
今後ともよろしく。

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1181 デミオが帰ってきました♪ Shota 2005/01/27 19:07
E-MAIL :
HomePage:

こんばんは(^_^)/
デミオが帰ってきました。
明細を見せてもらうと「ディストリビューター」という部品と「燃料ポンプ」が交換されていました。
おかげさまで調子も良好です。
祖父曰く今までちょっとアクセル踏んだだけで一気にギュンと加速していたのが滑らかになったとの事です♪
きっとECUもリセットされたからではないかなぁなんて思っています♪

ちなみに質問なんですがうちのデミオの型番などが載っているシールを見るとGL-Xだからなのか「スポーツサス」と書いてあるのですが…標準のサスと何が違うのでしょうか?(^^;)
いつも気になっているもんで…

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1180 はじめまして サンデーメカニック 2005/01/27 17:44
E-MAIL :
HomePage:

いつも楽しく拝見しております。
管理人さんのデミオはターボ装着されてるんですね。
ご自分で取付けられたとの事ですので、さぞ大変だったでしょう。
でも。自分で手を入れていくのは、お金を払って弄っていくより数倍愛着沸きますよね。

>悩めるダーマさん
色々悩んでおられるようですね。
足廻りに関してですが…
私的な見解から述べますと、街乗り程度のレベルでは「車高短バネ+社外ショック」と「車高調」では、さほどレベルの差は無いかと思います。
ただ、車高調は高い値段するだけあって、自分の好みで車高が上下出来る他、オーバーホールして繰り返し使えると言う点がメリットだと思います。(オーバーホール出来ないタイプは4万`程度でヘタりますから)
また、高速での段差の突き上げ感等は、ダンパー容量の大きい車高調の方が格段に良いですね。

それと、エンジンOHですが、普通に乗っていれば10万`程度では必要ないですよ。
タイミングベルトの交換程度で乗り続けられると思います。
今のエンジンは丈夫ですからね。
15万`程度でオルタネーターやエアコンコンプレッサーの交換をしてやれば、30万`位は乗れるでしょう。
長く乗るつもりであれば、吸・排気系の交換程度で残ったお金はメンテナンスに回してあげた方がいいですよ。
参考まで…

それでは失礼します。

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1179 ダーマさんへレス2 でみすた@研究室 2005/01/27 17:22
E-MAIL :demiostyle@jcom.home.ne.jp
HomePage:http://members.jcom.home.ne.jp/demiostyle/

>ダーマ さん

性能面でのアドバンテージはどちらにあるのでしょうかという質問ですが、車高調に組み合わせるバネと車高調整とショックアブソーバの減衰力調整によって変わりますので、あとはダーマさんの好みの問題になってくると思います。車高調についてはここにいらしてる方が何人か装着されてますので、そちらの方々に聞いてみたほうがいいと思います。
 あと1.3、5MT用のターボエンジン換装ですが、可能なことは可能ですがディーラーに頼もうとすると30万では付かないと思います。ここの管理人さんが、ターボを装着していますので愛車デミオのページを参考にしてみてください。

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1178 悩み人 ダーマ 2005/01/27 14:35
E-MAIL :
HomePage:

>でみすたさん
やはりちょいコーナリング重視なら185/55/14ですよねw
車高調に関してもう一つ質問なのですが
ベストセッティング時にMS用のダウンサスとショックアブソーバーと
比べた場合、性能面でのアドバンテージはどちらにあるのでしょうか?
それと、インテークチャンバーを組み込んだ場合の問題なのですが
先程ディーラーに問い合わせてみた所やはり、社外品のサブコンやインテークチャンバーを
組んだ後でのエンジン故障に関しての保証は困難なのだそうで、
私はATF交換、定期点検(半年&一年)、車検をマツダのディーラーで受けているので
その都度取り外しをするのはやはり困難なような気がします。
とはいえ、デミオを速くしたいのも本音なので他にこれといったチューニング方法が
見つからなければ、車両保証の方を諦めねばならないかもしれません。
それと、ついでにディーラーの方でエンジンオーバーホールの価格を聞いてみたのですが
最低30万からと言われました、10〜15万までならなんとかなるのですが30万となると
ちょっときついですね。
そこで、質問なのですが5MT用の1.3ターボエンジンがオークションで出ていますが
あれを1.3ATデミオに取り付けるのは可能なのでしょうか?
可能であった場合の推定金額など、分かりますか?
ATとMTの違いという事で、その辺の部品を違う物に交換すればなんとかなると
友人は言っていたのですがやはり現実的な話ではないような気がします。

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1177 ダーマさんへレス でみすた 2005/01/26 22:47
E-MAIL :
HomePage:

>ダーマさん

私自身も185/55R14を履かせていますが、このサイズがDWで最も適したサイズだと思います。15インチ以上ですとリアフェンダーからタイヤが突出、フェンダーに干渉する恐れがありますので現状のサイズが一番無難かと思います。車高調についてはジャッキと馬と工具があればそれ程、難しくは無いですが4輪、全て調整するとなればそれなりに手間が掛かります。車高調を購入したお店であれば車検に通る範囲内で調整してくれると思います。(最低地上高9cm以上無いと車検は通りません)
 インテークチャンバーとサクションパイプですがD社ではチャンバーはスロットル開閉時のもたつきを解消しレスポンスの向上を目的に開発したパーツで主に中低速で効果あります。サクションは高回転での伸びを重視して開発しております。と掲示板に書いてあります。753(7年14万km保証)
の規約に反するかもしれないと書いてありますが万が一、故障する事態があったとすれば元の部品に戻せば保証は通ると思います。走行距離が8.7万キロとの事ですが、10万キロを目途にエンジンのオーバーホールを考えては見ては如何でしょうか?長々と失礼しました。


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1176 どうもです。 ダーマ 2005/01/26 17:14
E-MAIL :
HomePage:

>>でみすたさん
迅速なレス、ありがとうございます。
A-SPECですか、同じDW乗りとしては垂涎の品ですな。
私は家にあったデミオに手を入れはじめたものですから1.3ATです、でも頑張ります。
TAINのHA車高調ですか・・現在MSのプログレッシブスプリングで車高を下げて
185/55/14を使っているのですが、現時点でギリギリのサイズっぽいです。
他の種類の物で車高を下げた際にタイヤの干渉、車検の対応の是非等が不安なのですが
お店の方で微妙な車高調整ってしてくれますかね?それとも個人で気楽に車高調整ってできるものですか?
オーバーホール可能なのは非常に美味しいですねw
インテークチャンバーが体感できるほど効果は得られませんか・・サクションパイプの方がいいのかな?
実はサクションパイプorインテークチャンバーはマツダの保証サービスパックで753(7年14万km保証)
の規約に反するかもしれないので、購入自体ちょっと検討中です。
サブコンに関しては上記の理由から14万km行くまで我慢しようかな、と思っています(現在2年半8万7千km)。
他に30万位で思いあたるチューニングってありますかね?
ヤフオクに出ている中古のターボエンジンへの換装とか1.5エンジン換装とかも一瞬考えたりはしているのですが
30万じゃ、とても収まらないような気がしているので、今の所検討外です

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1175 遅レス。 ゼータ 2005/01/26 00:19
E-MAIL :
HomePage:

管理人殿、あ〜んど各位殿
ご無沙汰しております。デミオのエアロを部屋の
オブジェにしている(恥)ゼータです。

>管理人殿
 そーですか、三宅ですか。自会社別部署の人間が
 そこでナニをしていたか、皆目検討がつきませんが、
 往復大変だったでしょう、海の上は・・・
 たとえターボがついてるにしても(痴
 あ、そうそう、今度お聞きしたいことがあるので、
 適当に出没します。
でわっ!

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1174 re:明日、デミオが帰ってきます でみすた 2005/01/25 19:21
E-MAIL :
HomePage:

>Shota さん

大事に至らなくてよかったですね。さてECUリセットの件ですが仰る通り、バッテリーの−端子を外して、数分放置すればリセットされます。

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1173 明日、デミオが帰ってきます(^。^)v Shota 2005/01/25 19:14
E-MAIL :
HomePage:

こんばんわ。原因が判明致しました!
電気系の何か(祖父から聞いたので(^^;))だったらしいです。
とりあえず、大事にはならずに一安心です。
アドバイス等ありがとうございますm(__)m

>でみすたさん
給気系とECUですか。もしかしたら祖父のことなのでECUの事を言っているのかもしれません(^^;)
リセットはバッテリーを抜けばされるのでしょうか?
今後このようなことが有った場合は対処できるようにしておきたいので・・・多分もう無いだろうと信じていますが(^^;;;

>ひみくすさん
やはり大事にはならなかったので良かったのかな?なんて思ってもいます。
FDも電装系弱いんですか…いつかは絶対FDに乗ると小さなころから憧れているんで(^ー^)
昔乗っていた先代MPVも今乗ってる現行の初期型MPV(カクカクライトのやつです)も大きな故障が無いのでマツダ=壊れにくいなんてイメージがあるんですが…(^-^;
内装のパーツ間などを見ると当時のマツダクオリティーを感じるのですが(笑)


これからもよろしくお願いします♪

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1172 re:はじめまして でみすた 2005/01/25 18:00
E-MAIL :
HomePage:

>ダーマ さん
初めまして、A−SPEC乗りのでみすたと申します。
スポーティな走行を求めるのであれば、タコ足は良いと思います。サスペンションはMSのサスも良いと思いますが、TAINのHA車高調の方がバネレートは購入の際に選べますし、オーバーホールも可能といったメリットもあります。私もインテークチャンバーを装着していますが体感できるほどの効果は得られないと思います。あとはECUの間にサブコンを(e-manage,f-con)等を入れて、燃調を変えるといったチューン等いろいろあります。30万円もあれば、かなりのチューニングが出来ると思いますよ。

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1171 はじめまして ダーマ 2005/01/25 15:53
E-MAIL :
HomePage:

始めまして、GL−Xスペシャル(1.3)乗りのダーマです。
最近このHPを発見しました、これからもちょくちょく顔出ししますので宜しくお願いします。
最近スポーティーな走行をするのに凝っています、それで
マフラー、エアクリ、ホイール、タイヤ、ダウンサス、点火コード&プラグ、ブレーキパッド、タワーバー
を交換したのですが、これに後30万あったらどんな改造方法があるでしょうか?
一応、自分の中ではデュエル製のインテークチャンバーとタコアシ、マツダスピードのダウンサスと
ショックのセットを考えているのですが、車に関する知識がそれ程ある訳ではないので
他にどんな改造があるのか思いつきません。
是非とも素人な私に御教授下さい、よろしくおねがいします。

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1170 【Re:お久しぶりです。】 ひみくす 2005/01/24 22:15
E-MAIL :
HomePage:

>マルさん
ご無沙汰でございます。いよいよ乗り換えですか!
ま、絶版になって久しい車ですからそれなりに使っていると仕方ありませんね。
寄り合いは仕事が多忙を極めていて桜が咲く頃じゃないと難しいです・・・

>ぴーやんさん
デミスタさんが回答した通りです。今後ともよろしく。

>Shotaさん
お越し頂いていて光栄です。免許取れるのが待ち遠しい年頃かと。
ところでお爺さんの車が止まったとの事ですが、ミツブシ車の様な
命に関わる故障では困りますが、所詮機械なので割り切りも肝心です。

ま、私のRX-7も当時400万円出して買った車なのに左側電装系は
乗り出しからイカレてました。こんなところがマツダクオリティ・・・
お爺さんの車もDラーで買ったのがせめてもの救いですね。

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1169 re:はじめまして でみすた 2005/01/23 22:35
E-MAIL :
HomePage:

>Shota さん
初めまして、同じく2000年式のGL-Xに乗ってるでみすたと申します。
私の場合は給気系のホースがすっぽ抜けて止まった事が過去に一度ありました。不幸中の幸いなことに家のすぐ近くの交差点を入るところで止まったので家から工具を持ってきて、ECUリセットしたら直りました。今のところ40000kmを超えましたが、至って順調です。

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1168 初めまして Shota 2005/01/23 22:05
E-MAIL :
HomePage:

初めまして♪Shotaと申します。
いつも楽しく見させてもらってますが書き込みをするのは初めてです。
僕の祖父が2000年式、走行距離2万キロ程度のGL-XのDSC付きを去年中古でディーラーから乗っています。(^ー^)
今のところ最初から付いてた社外品の14インチアルミ、
僕の作ったスカッフプレートとナンバーのネジを交換した以外はドノーマルです。
家には親父のMPVがあり、僕自身マツダファンなので
もう一台はデミオが欲しいと思っていていました。
今まで祖父が乗っていたHONDAドマーニに比べかなり軽快なフットワークと鋭いレスポンスは助手席に乗っててもとても気持ちいいです(^^)v(まだ免許無いんで(^^;))

しかし、今日残念なことがありました。
出かけた先でエンジンが突然止まったのこと。
そして親父といっしょに現場に行き理由等を聞くと交差点で曲がった直後突然エンジン停止、そして再起動不可になってしまいました…
セルが回るのでバッテリーということも無くガソリンも半分近く残っている状態です。燃料系がやられたのかなぁなんて思うのですが…
素人ではどうも出来ないし買ってそんなに経っていないのでマツダのディーラーに連絡して、車載車で取りにきてもらいました。
営業の人もやはり点火系あるいは燃料系ではないかということで調査するとの事です。
みなさんはこのような事今までありますか?

やはり祖父が乗る車ということで直ってもこれから先このようなことが有るようでは不安ですし、いい車なだけ更にショックです・・・


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1167 ありがとうございます ぴーやん 2005/01/23 21:33
E-MAIL :
HomePage:

>でみすたさん

早速レス頂き、ありがとうございます。
問題なくつくと聞いて、衝動買いの虫が騒ぎ始めましたw


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1166 re:はじめまして でみすた 2005/01/23 21:23
E-MAIL :
HomePage:

>ぴーやん さん
初めましてこちらこそよろしくお願いします。ホワイトメーターは問題なくつきます。ホワイトメーターにも2種類あってアレッタ用はアンバー(橙)照明、エアロアクティブ用はグリーン照明です。私のDW5Wはエアロアクティブ用のものを装着しています。
 ステアリングですがアレッタ・ロードスター・ファミリアSワゴンのナルディステアリングであれば加工なく付けることが可能です。ただFD5型のナルディのステアリングですと穴開け加工が必要になります。詳しくはココの管理人さんのステアリング交換に載っています。

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1165 はじめまして ぴーやん 2005/01/23 20:13
E-MAIL :
HomePage:

はじめまして。よろしくお願いします。
もうすぐDW3W後期乗りになります。
で、いろいろ回ってたらココにたどり着きました。
いろいろ参考にさせていただこうと思っています。

ヤフオクを見ていたら、アレッタのナルディーステアとホワイトメーターがでていました。
これってDW3Wに取り付けできますかねぇ?
もしよかったら教えていただけないでしょうか?

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1164 お久しぶりです。 マル 2005/01/23 09:43
E-MAIL :
HomePage:

たまにはロムっていたんですが・・・

いつの間にやらタービン装着ですね♪おめでとうございます。
バックタービン音聞いてみました。懐かしい音です。
これからセッティング頑張って下さいね〜。

近い将来、DWを売却する予定です。オフ会など参加出来ない
うちに・・・なのですが(^^;


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1163 ありがとうございます☆ MASK 2005/01/22 17:17
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん

出張お疲れ様でした(・∀・)
リンク作業が終わりましたので、ご報告致します。
今後ともよろしくお願い致しますm(_ _)mペコ


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1162 【Re:相互リンクのお願い】 ひみくす 2005/01/22 15:40
E-MAIL :
HomePage:http://himix.saloon.jp/page1/neighbor_celsior.JPG

三宅島では海水の水飛沫と硫化ガスに晒されながらも
お陰様で3泊4日の出張から昨晩無事帰還致しました。
しかしTVと酒とタバコしか無い生活は非常に辛かった・・・

>MASKさん
そんな訳でお返事が遅くなりましたがリンクの件OKです。
こちらからの更新作業終わり次第、そちらにお邪魔します。

>ゼータ氏
御社別部署の方と三宅島でご一緒してました。それだけなんだけどね。

最近車上荒らし続きな当地ですが、うちの車の横に駐めてるセルシオが
宙を舞っておりました。アラームも付けて無いのでヤバイかなと
思っていたら案の定やられて・・・イヤな世の中です。

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1161 相互リンクのお願い MASK 2005/01/19 14:29
E-MAIL :
HomePage:http://tamariba.main.jp/

>ひみくすさん

>今週一杯、三宅島に行ってきます。無論仕事ですよ・・・

おぉ、出張に行かれたんですね。(´・ω・`)ショボーン
実は自分のHPにデミオのコーナーを作りましたので、
相互リンクのお願いに参りました。
リンクさせて頂いてもよろしいでしょうか?

「全国DW乗り愛車自慢掲示板」はリンクフリーでしたので、
リンクさせて頂きました。事後報告で申し訳ありません。

道中お気を付けてm( _ _)m

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1159 これより ひみくす(多忙中)@仕事場 2005/01/18 19:52
E-MAIL :
HomePage:

今週一杯、三宅島に行ってきます。無論仕事ですよ・・・

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1158 バンスポゲット! バイオハザード対策部隊 2005/01/14 18:14
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
そうです。うちの嫁さんは某関西工専の卒業者です。
しかも保険屋さん。
ところで最近エンジンから異音がします。
冷間時にクラッチから「キュルキュルー」って音がします。
ディスクの曲がりでしょうか?
また出費が…。
その内嫁さんに捨てられるかもしれませんね(私が)。


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1157 ありがとうございます アルファルファ 2005/01/14 15:40
E-MAIL :
HomePage:

おかげ様で、なんとかコンソールを外し、市販のシフトブーツを取り付けられました。 
冬のうちは内装だけいじろうと思います。
  

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1156 仕事がんばってください TANABE 2005/01/13 20:46
E-MAIL :bastard@mx5.tiki.ne.jp
HomePage:

>ひみくすさん
私も今某板見てきました。
実現するといいなぁ。
トラストさんがその気になればすぐ出来る事ですからね。
ただ、小耳にはさんだのですがeマネプロなる物が出るとか。
そっちで対応したら嫌だな。

>プレッソのB5はツインカム
そうです。特にこのB型ツインカムエンジンはマツダの中では名機ですから流用がわりときくみたいです。
予算さえあれば^^;
ちょっとした知合いの方でそこまでやるか?という方が何人か居られます。

>DWのB5メカチューン
あえて茨の道を進むという事ですね。
ぜひがんばって欲しいですね。
DWならパーツ探しには苦労しそうもないですね。


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1155 【Re:コンソールの外し方】 ひみくす(多忙中)@仕事場 2005/01/13 18:40
E-MAIL :
HomePage:

ご来訪ありがとうございます。
で、本題ですがサイドブレーキの調整部を緩めて垂直に
立つくらいまでにしてあげると造作もなく取れますよ。
始めに元々の引きしろ忘れずに覚えておいて下さい。
閉め過ぎるとブレーキ引き摺りの原因になります。

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1154 コンソールの外し方 アルファルファ 2005/01/13 15:02
E-MAIL :hotel-sensho@m6.dion.ne.jp
HomePage:

こちらのホームページをいつも参考にさせていただいております。 
ところで、わたしは、平成12年式デミオアレッタ(マニュアル)に乗っていますが、センターコンソールをはずしたくても外れません。  ネジは取っても、ハンドブレーキが、引っかかってしまいます。 無理やり引っ張ると、割れそうです。  
何か、いい方法はありますか?  コンソールはずしていた画像が載っていたので、分かるかなーと思って。

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1153 【Re:祝!ターボ化☆】 ひみくす(多忙中)@仕事場 2005/01/13 12:04
E-MAIL :
HomePage:

カキコして頂いた皆様。ありがとうございました。
ただセッティングはおろかブースト計も付けていない状況でして。
このところ週末も仕事している状況なので進行は遅くなりそうです・・・

>TANABEさん
残念ながらレブカットはしてないですね。
ところでその某板に「レブカット機能が追加されるかも」という
カキコがありましたね。できる様になると面倒な配線が不要ですよ。
しかしプレッソのB5はツインカムだったのですか!ええなぁ。

そう思っていたらとある若い衆が、DWのB5メカチューンに開眼しました。
私も一度は妄想したので彼の今後を生暖かく見守る事にします(w

>バイオさん
>しかし三級整備士
      ↑
これって奥さんがって事ですか?

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1152 遅くなりましたが バイオハザード対策部隊 2005/01/11 21:16
E-MAIL :
HomePage:

明けましておめでとうございます。
私事ですが、年末からずっと忙しくしてまして。
遅くなってすみません。

ターボ装着おめでとうございます!!
うちのが役に立ってホントに良かったです。
嫁さんに音聞かせたら「よそのはよそ、うちのはうち。でないと欲しなってまうやん。」って一喝。
しかし三級整備士、「セッティング出てへんの?」って言ってました。
掲示板はよそでいやな目にあったらしく、遠慮してました(何のこっちゃ?)。
今年もよろしくお願いします。
daichiさんもお体に気をつけて…。

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1151 祝!ターボ化☆ MASK 2005/01/11 15:14
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん

ついにデミオにターボが付いたんですね(≧∇≦)b
いやぁ〜!音聞いてしびれました(〃▽〃)

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1150 Eマネがんばります TANABE 2005/01/10 21:16
E-MAIL :bastard@mx5.tiki.ne.jp
HomePage:

>タケさん
私はまだサポートツールを入手してないのでまだ搭載はしてませんが、とりあえずエアフロ、回転、電源配線は終わってます。
あとはI/J、点火のみかな。
早くつけて走りたい。
でもセッティングは頭痛いかなと^^;

>ひみくすさん
実は過去ログ拝見しました。
しかしデミオで投稿されたのはひみくすさんぐらいしか居られませんでしたが。
あのサイトをご覧になっているという事はレブカットを試されていませんでしょうか?
でもターボ仕様には不必要ですね。
私がeマネを選んだ半分の理由がこれです。
実は私のB5エンジンにはロードスター用のハイカムが組んであります。
そのためレブ越えは必須なんです。


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1149 タービン音聞きました(^O^) タケ 2005/01/10 20:49
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
 さっき、タービン音、聞かせてもらいました。
 いいっすね〜(^O^)
 何度聞いてもいい〜(^O^)
 

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1148 亀レス ひみくす@サービス在宅勤務 2005/01/10 15:06
E-MAIL :
HomePage:

>ミッキーさん
レス遅くなって申し訳ないです。
ご提案頂いた春ツーリングの頃には私も一段落付くと
思いますのでAのそばツアーに一票投じます。
宗教上の理由で魚介系が食べられません!(w
ただの好き嫌いだと言うのは内緒。

>TANABEさん
毎日の定期巡回で覗かせて頂いているサイトは
仰るとおりそちらです。過去ログに私のカキコが残ってます。
I/Jハーネスの追加購入が要らないと知ったのもソコです。

>タケさん
遅ればせながらあけおめです。今年もよろしく。
eマネはしょっちゅう弄っているわけにいかないので
経過観察も含めてボチボチ行きましょう。
今回タービン積んだ後の遅角の方向へのコントロールは
確実に効いてます。オカルトグッズでは無いという事で(w

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1147 Eマネがんばりましょう!(^O^) タケ 2005/01/09 18:02
E-MAIL :
HomePage:

>TANABEさん
  ひみくすさんの影響を受けて、ひみくすさんの回路図
  と、メーカーからもらった回路図をたよりに、DWに
  Eマネ付けました(^^)
  次から次へと付けたいものとか、やってみたいことが
  出てきて、Eマネ設定はなかなか進まないんですが(^^;)
  エンジン壊さないよう、がんばりましょう!(^O^)

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1146 Re:あけましておめでとうございます TANABE 2005/01/09 13:32
E-MAIL :bastard@mx5.tiki.ne.jp
HomePage:

タケさんはじめまして。
タケさんもEマネ装着しておられるんですか?
お互いにがんばりましょう。
前途多難ですが(^^;)

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1145 あけましておめでとうございます タケ 2005/01/07 21:27
E-MAIL :
HomePage:

あけましておめでとうございます! めちゃめちゃ遅すぎ(^^;)
いろいろありまして、しばらく掲示板みてませんでした(^^;)
Eマネ、TANABEさんですか(^^)
がんばっていろいろEマネいじって遊びましょう!(^O^)
うちのDWは相変わらず設定進まずですが(^^;)

自分で取り付けたオートゲージメーター、今のところまだ
オイル漏れとかはないですが、今年に入ってから、油圧計の
針がたまに挙動不振です。センサのアース線の接触不良かも。

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1144 Re:e-manage TANABE 2005/01/06 21:39
E-MAIL :bastard@mx5.tiki.ne.jp
HomePage:

ひみくすさんありがとうございます。
てっきりAT用のスロットル探してこないといけないかなと思ってました。


>私が持っている取説にはメーカーですら掲載忘れて追補版で
>記載していたくらいですから

あれはかなり不親切ですね。追加ハーネスの取説もいろいろ?です。ひみくすさんの配線図がかなり参考になりました。特に点火が。

ひみくすさんのご存知のeマネサイトはやはりeマネ情報局でしょうか?


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1143 ども。。 ミッキーマウス 2005/01/06 21:11
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
お察っしの通り、3日夜より仕事始めとなりやした。
昨年暮れも31日の朝まで仕事と毎度のことですが
殆んど世間で言う正月らしい正月は迎えられませんでした。
お酒一滴も飲んでない。。。。。
それと今年の夏には40歳を迎えるので、残り少ない30代を
何とかして有意義に過ごしたいと思っています。
春あたりになったらツーリングにでも行きたいですね!
勝手に候補地
@ 山梨県河口湖あたり(ほうとうを食いに行く)
A 長野県小諸か佐久あたり(そばを食いに行く)
B 千葉県外房・銚子(寿司を食いに行く)
などなど、食い物ばかりですいません。
まぁ、何だかんだと今年も宜しくです。

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1142 賀正!(遅っ) yoshipi@いーの氏(仕事場) 2005/01/06 12:01
E-MAIL :
HomePage:http://www.geocities.jp/yoshipi_lovelove/

すみませぬ。
遅くなりましたが、今年も宜しくです。
そんでもってウチへの定期訪問さんきゅ〜です。
そうですな、マフラーは検討しやす。でも今月車検だったりします(汗)
純正に戻そうかな(ぼそ)

ではでは。


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1141 【【新年事始その2】】 ひみくす@サテライトオフィス 2005/01/06 11:42
E-MAIL :
HomePage:

昨日から仕事始めだった訳ですが、ハマリまくって帰りは午前様。
正月何処にも行かず蓄えた体力は初日で使い切ってしまいました・・・
しかしミッキーさん!
私が寝た時間にアクセスされていたようですが
夜勤ですか?同じ職種として頭が下がります。

>BIGさん
10円パンチご愁傷様です。過去にうちのもやられて
警報機付けたわけですが、それ以降は被害は無いです。
しかしDWって僻むような高級車じゃないんですがねぇ。

>TANABEさん
私が持っている取説にはメーカーですら掲載忘れて追補版で
記載していたくらいですから取り付けるだけなら無くでも大丈夫でしょう。
ただサポートツール上での設定幅がかなり狭まるのは避けられないかと。
私が参考にさせて頂いているeマネサイトでは非可変のモノを
エアフロ信号で代用するという情報がありました。

>むうのさん
了解しました。こちらにお立ち寄りの際はぜひ教えてください。

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1140 【新年事始その1】 むうの 2005/01/06 09:39
E-MAIL :muno708@aol.com
HomePage:

>ひみくすさん
都内某区に居住しております。また誘ってください。

【サバンナ近況報告】
初詣のおみくじは大吉。
お年玉として神社駐車場にて左前緩衝部にヘコみを頂い
た。御屠蘇ほろ酔い後退時による攻撃と思われる。
現在、霧灯が遥か外側を照射中。

左前緩衝部の付着塗料を落とすべく、細目研磨剤使用
ついでに3ヶ月ぶりに洗車。
猫パンチ攻撃による多数のアディダスライン現る。
派生系にナイキ、オニツカタイガーラインを認知。
気合抜けした洗車となる。
猫傷は深いので放置プレイ。

年末通販で衝動買いしたB&Dバキュームクリーナー
到着、さっそく車内を水洗い。だがTVのようには水を
吸わない。何度かトライ、最後は雑巾5枚。
陽のあたる場所へ移動後、ヒーター全開で1時間放置。
自己満足への支払は来月末。

長々とスイマセン。今年もよろしくお願いします。


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1139 e-manage TANABE 2005/01/05 13:07
E-MAIL :bastard@mx5.tiki.ne.jp
HomePage:

皆さん明けましておめでとうございます。

新年明けてそうそうなんですがe-manageの事をネットでいろいろ調べていたのですが
サポートツールを使ってエアフロで燃調制御する場合必ずスロットルの信号が必要なのでしょうか?
私の車の配線図を見た所、どう考えてもON、OFFしか認識できなさそうなんです。
二信号しか拾えない場合の対策があるみたいなのですが、そこまでしてもスロットルの信号を拾ってこないといけないものなのでしょうか?



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1138 なんと! MASK 2005/01/05 11:19
E-MAIL :
HomePage:

>BIG さん

10円パンチされたんですか!?酷い!
私の会社の同僚も昨年リアガラスを割られました!
ほんと信じられないことしますよね!o(`ω´*)o
保険でなんとかなるようなので、まだ良かったですが。
私も最近、デミオの駐車場で若い男2人がうろついているのを
目撃してから、いたずらに警戒しています(`・ω・´)シャキーン

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1137 とほほ BIG 2005/01/04 21:59
E-MAIL :
HomePage:

皆さん明けましておめでとうございます。私事ですが昨年末無事車検も終わり、最近の悩み事であったリヤの下回りの異音も解消し、ますますデミオライフが楽しくなってきたと思っていた矢先になんと10円パンチされました。運転席側の2枚ともドアをやられました。年末に警察に被害届けも出しましたが、保険屋も警察も正月休みのため完治するのは1月中旬頃になりそうです。こういうのは自分の注意だけでは防ぎきれないので非常に腹立たしいです。保険で直せるようなのでまだ不幸中の幸いでしたが。今年も皆さんにとってよい年でありますように。それにしても明日からの仕事始め、たいぎーなぁ。

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1136 ☆新年☆ MASK 2005/01/04 19:05
E-MAIL :
HomePage:

明けましておめでとうございます☆
本年もどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m

今年もデミオ三昧で楽しみたいです♪(〃▽〃)


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1135 【迎春】 ミッキーマウス 2005/01/04 01:04
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん、み〜こさん&DW仲間の方々
明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。




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1134 新春 でみすた 2005/01/02 12:18
E-MAIL :
HomePage:

明けましておめでとうございます。
昨年はでみすた号が事故を起こしたりと大変な年でしたが、年末にようやく完全復活しました。今年ででみすた号も5年目を迎えますが、今後も大切に乗り続けていきたいなと考える所存です。

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1133 あけまして d氏@ギックリ療養中 2005/01/02 07:04
E-MAIL :
HomePage:

おめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。
今年こそは、『宴会部長』の名に恥じないように
活動していけたら…と、思います。
それではっ!

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1132 迎春っ! ゼータ 2005/01/01 21:37
E-MAIL :
HomePage:

皆様おめでとうございます。
>管理人殿 今年もよろしくお願いします。
 今年もあと355日ですが(笑)
 エアロはまたしても自家塗装なので、春先まで
 お預けです。

>ALL 今年もよろしくお願いします。
 明るい弄り計画で頑張りましょうっ!
でわっ!

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1131 あけおめ つるりん 2005/01/01 20:56
E-MAIL :0131098501@jcom.home.ne.jp
HomePage:

新年あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いするとともに、
皆様のDWが末永く繁栄されることをお祈りしております。

今年はひみくすさんに負けないように(?)
NOSに手を出してみようと思う元旦でございます。

今年も立派なご来光?のつるりんでした。

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1130 謹賀新年 ひみくす@年男 2005/01/01 15:56
E-MAIL :
HomePage:

新年あけましておめでとうございます。
珍しい事に十数年ぶりに自宅で元日を迎えてます(w
昨年は後半から多忙で祭事ができず申し訳ないです。
年明けても春先までは状況変わらずのままですが
桜が咲く頃になったら何かやりたいですね。
と、言う訳で本年もよろしくお願いします。

>ミッキーさん
初夏のBBQの時に10万超えてましたっけ?
ミッキー号は元気に爆走されている様でなにより。
掲載された雑誌も年賀状出したアシで見てみます。

>ゼータ氏
部屋のオブジェを頑張って片づけてくださいな。
今年のカウントダウンは始まりましたよ(w

>むうのさん
ご無沙汰です。お互い壊さない程度にボチボチやりましょう。
ところで居住地が変わっていないなら近所のつぼ八に
週末行く事がありますので飲み行きませんか?

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1129 本年のご挨拶 むうの 2004/12/31 22:09
E-MAIL :
HomePage:

お久しぶりです、むうのです。
最近はROMばかりしておりました。

デミオのツルボ装着を楽しみにしています。
無理をなさらないようにじっくりセッテイング
して下さい。

自分のFCはイケていた頃を懐かしめるように
外見ノーマルを維持しながら弄っております。
また乗ってくださいね。
それでは、良いお年を。

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1128 今年もいろいろ・・・ ゼータ 2004/12/31 14:10
E-MAIL :
HomePage:

管理人殿、そして皆様、今年1年イロイロとありがとう
ございました。
来年こそは、部屋に鎮座しているエアロパーツの取り付け
を完了させたいと思います。

来年のみなさんの弄りがはかどりますように・・・

でわ〜

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1127 お久しぶりです! ミッキーマウス 2004/12/31 06:38
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん、みーこさん&デミ仲間の方々
大変ご無沙汰しております。BQいらいでしょうか。。。
今年後半は本当に忙しく、時々お邪魔はしていたのですが、なかなか書き込みまでは出来ず、本当に失礼致しました。
皆さんのデミは日々進化しつづけているようですが、我がミッキー号は、ただひたすらに走ることだけを使命に、先週末走行距離12万キロを越えることになりました。
それと、もう一つニュースがあります。今月号の雑誌アクティブビークルのavプレイヤーに我がミッキー号が載りました。
疲れきったミッキー号ですが、機会がありましたら見てやってください。
まぁ、なんだかんだいろいろ皆様には、一年間お世話になり本当にありがとうございました。また、来年も一つ宜しくお願い致します。それでは、皆さん良いお年を。。。。

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1126 re:e-manageの設定 TANABE 2004/12/29 22:17
E-MAIL :bastard@mx5.tiki.ne.jp
HomePage:

ご返答ありがとうございます。
NBロードスターというと抵抗入れるタイプですね。
一応説明書はあるんですが対応車種外なんで助かります。

サポートツールは購入予定ですが年明けてからの注文になるでしょう。
それまで本体である程度設定しようと思います。

ジャンパー設定はVTEC非搭載車には関係なかったんですね。
とりあえず年末年始の休みにつないでみます。
また何かありましたらご相談したいと思います。

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1125 【re:e-manageの設定】 ひみくす@仕事場 2004/12/29 16:19
E-MAIL :
HomePage:

初めまして。TANABEさん。
プレッソにもB5搭載車ってあったのですね。不勉強ですいません。
御用納め最終日の仕事場なので手元に資料が無くコレとは書けませんが
eマネ本体の設定はB6搭載のNBロードスターの設定で使用しています。

また、追加ハーネスは燃料でなくインジェクタハーネスだと思いますが
点火はイグナイター信号線へ割り込み、インジェクターは各気筒の
信号線に追加する形でECU配線に取り付けます。

ちなみに追加ハーネスの類はサポートツールを使用しないと使えませんし
ECUのピンアサインはデミオとは全く別物でしょうから配線図と首っ引きで
探し出して下さい。こんな回答でよろしいでしょうか。

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1124 e-manageの設定 TANABE 2004/12/28 21:39
E-MAIL :bastard@mx5.tiki.ne.jp
HomePage:

はじめまして管理人さんTANABEと申します。
車はデミオではなくてユーノスプレッソという車に乗っています。
この度e-manageを手に入れたのですが本体設定(ロータリスイッチ、ジャンパー)がよくわからず
同じB5エンジン(DOHCとSOHCの違いはあるのですが)のデミオで検索してここのサイトにたどり着きました。
もしよろしければ本体設定を教えていただけませんか?

それともう一つなんですが点火ハーネスと燃料ハーネスとがあるのですがその結線も宜しければ教えてください。
みーこの愛車デミオのページの配線図を拝見したのですがちょっとよくわからなくて。
なおエアフロコントローラ制御の場合の結線図はわかってます。
この車の配線図も手に入れてます。

以上をご教授お願いします。


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1123 タイチンさんへ私信 でみすた 2004/12/28 00:35
E-MAIL :
HomePage:

専用ブラケットは一組で5000円位です。私はキャンペーンで当時20%オフで購入した記憶があります。また、自作ですが固定は問題ないと思いますが、光軸調整に手間が掛かると思いますのでブラケットを購入したほうがよろしいかと思われます。

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1122 にへーでーびる(沖縄方言:ありがとう) タイチン 2004/12/27 22:06
E-MAIL :tai-megu@mco.ne.jp
HomePage:

ひみくすさん、でみすたさん、ありがとうございます。私のデミオはH13年式の後期型なのですが、純正バンパーの裏側にはフォグランプブラケットを固定するビス穴が3カ所あるのに対し、MSバンパースポイラーにはそれが全くないので、いったい専用ブラケットというのが、どういう構造なのか想像できなくて・・・。Dラーにも問い合わせてみたところ、カタログ表記のみで図面はないということなので、ますます不安。専用ブラケットは1個5千円くらいしますので、2個で1万円なので、自作して固定も考えてますが、いかがでしょうか?

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1121 re2:はじめまして。教えてください。 でみすた 2004/12/27 20:37
E-MAIL :
HomePage:

>タイチンさん

前後期共に純正のフォグランプを使用されているのであれば問題なくつきます。取り付け方はひみくすさんの仰るとおりの付け方です。前期と後期でフォグランプのブラケットの型番が異なりますのでご注意下さい。

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1120 【re:はじめまして。教えてください。】 ひみくす@仕事場 2004/12/27 09:54
E-MAIL :
HomePage:

お越し頂いてありがとうございます。
ご質問の内容からすると前後期が判りかねますが、後期に限ると
MSバンパユーザデミスタ氏の協力のもと次回ネタ用に調べてましたが
専用ステーで角形フォグを車体に取り付ける形になっておりました。
ちょうど私も丸型フォグをどうしようかと同じ悩みにブチ当たっていたので
ご参考までに・・・とりあえず今後ともよろしくどうぞ。

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1119 はじめまして。教えてください。 タイチン 2004/12/27 00:07
E-MAIL :tai-megu@mco.ne.jp
HomePage:

はじめまして。沖縄の白DW乗りです。いつも楽しく拝見させてもらってます。先日、フロントフェイスをマツダスピードのバンパースポイラーに交換しようとし、ついでにフォグランプも移植しようとしたら、取り付け箇所がありませんでした。カタログ上には別売のステーがあるようですが、バンパーの裏側にはステーが取り付くようなビス穴はなくて不安です。実際にフォグランプの移植も可能かどうか、どなたかお教え願います。

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1118 ありがとうございますm(_ _)m MASK 2004/12/25 14:13
E-MAIL :
HomePage:

BIGさん、ゼータさんいつもありがとうございます(〃▽〃)/
前期・後期共通と分かれば、選ぶ種類が増えます♪
本当にありがとうございましたm(_ _)m

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1117 大丈夫ですけど・・・ ゼータ 2004/12/25 01:37
E-MAIL :
HomePage:

粗悪品に注意。。。
でもどうにかして、とっつけてやる・・・
今日もパラってるゼータでした。

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1116 サイドステップ BIG 2004/12/24 20:23
E-MAIL :
HomePage:

問題なく付きますよ

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1115 サイドステップについて MASK 2004/12/24 19:32
E-MAIL :
HomePage:

最近サイドステップが欲しくて探しているのですが、
前期と後期では、形状が全く違うのでしょうか?
見た感じ付きそうなのですが、ダメでしょうか。
トラストのエアロなどは前期・後期共通と書いてありました。
ご存じの方がいらっしゃいましたら教えて頂きたいのですが。
よろしくお願いしますm(_ _)m



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1113 ? デミオン 2004/12/23 18:17
E-MAIL :
HomePage:

だいじょうぶですか?

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1112 ギックリ腰 d氏 2004/12/23 08:53
E-MAIL :
HomePage:

やってしまいました…(>x<)
痛いのなんのって…その瞬間時間が止まりましたね。
いや、ほんの10`たかだかのモノを、ちょっと動かそうと思っただけなんですよ。
普段なら全然楽勝な動作。
ちょっと不自然な体勢から、「ヨッ!」と持ち上げた瞬間ですよ。
カクっと力が抜けまして…
あ〜あ〜、30になった途端にこの有様ですよ…

皆さんもお体には気をつけてお過ごし下さい。

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1111 思い出してしまいました。 ゼータ 2004/12/22 00:12
E-MAIL :
HomePage:

daichi君すんごいことになってますね。
ま、体が無事でなによりっ!

私の場合、DWを買うきっかけになったのが、
ファミリアを自爆させてしまったのでして。
車検も通して、36ヶ月のローンも終わった直後の
2月のとある日でした・・・

ま、そのおかげで、皆さんとも出会えて、楽しい
弄り生活を送らせてもらってますが(笑)

この時期、私や管理人殿ような酔人も多いので
気をつけましょうね。
今日はシラフのゼータでした。

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1110 私も流れを無視してカキコ。 ひみくす@忘年会強化旬間 2004/12/20 23:03
E-MAIL :
HomePage:http://himix.saloon.jp/page1/04tool.jpg

ボーナス出たのでいくつか工具を追加購入。
画像はありませんがガレージジャッキも新調しました。

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1109 たまにわ・・・ ゼータ 2004/12/19 03:09
E-MAIL :
HomePage:

こんなカキコもいいでしょ・・・
期間限定のピノ(アイス)キャラメル味・・・
うますぎ・・・
みなさんも飲んだあとに是非っ!
2次会で帰るつもりが、4次会のゼータでした(酔)。

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1108 うちのDW MASK 2004/12/15 20:09
E-MAIL :
HomePage:

>えびさん

カッコイイかはわかりませんが、画像は近々アップします(〃▽〃)
えびさんの青デミ画像掲示板で拝見しました!
エアロもウィンカーもホイールもいい感じですね(≧∇≦)b

>マッコイさん

ホイールはショップオリジナル?とでも言いましょうか(^_^;)
タイヤとセットで売っているメーカー不明の安いやつです(爆
ホイールの色を変えるんですか?
私はシルバーですが、マッコイさんのホイールを見て、
ゴールドにしたくなりました(・∀・)

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1107 レスありがとうございます えび 2004/12/15 02:36
E-MAIL :
HomePage:

ひみくすさん>
レスありがとうございます。今後もよろしくお願いします。
こちらでのインプレにありましたエアクリの項を参考にさせて頂きまして
先日BLITZのSUSパワーを取り付けてみました。
インプレ通り5千回転辺りからの吸気音と伸びがスゴイですね!
良い買い物が出来ましたので御礼申し上げますm(__)m

MASKさん>
リアショックの干渉はOKだったんですね。良かったです。
フロントの干渉が少し気になりますが問題なければ良いですね。
カッコ良くなったMASK号が見たいですねぇ♪
是非画像板に投稿して下さいな♪

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1106 峠道で MASK 2004/12/14 14:24
E-MAIL :
HomePage:

>ゼータさん

日曜日に、4名乗車で高速走行を走ってきました(・∀・)
高速道路での干渉は大丈夫でしたが、Rのキツイ峠道では
上り下りに関係なくフロントタイヤがフェンダーに当たりました。
ま、当たったと言っても本当に少しで、走行には全く問題ありません♪

>えびさん

リアショックのクリアランスの件は、現状で問題なさそうなので、
スペーサーは使わず、もう少し様子を見ることにします(ノ´∀`*)


>マッコイさん

おお!あのDWはやはりマッコイさんでしたか!?ヽ(゚∀゚)ノ
一瞬とはいえ実車が拝見できて感動です!
あれほどカスタムしたDWは松山にそうはないと思ってました。
停車時間が5分程度だったということは、すれ違っていたかもしれませんね♪
BIGさんもですが、いつか愛媛メンバーの方にお会いしたいです(^▽^)

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1105 投稿画像 つるりん 2004/12/13 20:53
E-MAIL :0131098501@jcom.home.ne.jp
HomePage:

>BIG@会社さん
ご指導ありがとうございました!無事に貼り付けることができました。つまらない物ですが(笑)、よろしければ画像をチエックしてみてください。

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1104 画像の件 BIG@会社 2004/12/13 10:16
E-MAIL :
HomePage:

つるりんさん
私も同じ経験したのですが、画像の大きさが大きすぎると画像の投稿が出来ませんでした。私はパソコンの中の何かのソフトを使ってサイズダウンしてやって投稿しました。私もパソコンには疎いのでこれ以上の解説は出来ませんが頑張ってください。

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1103 水温計つけたいのですが・・・ ガリガリ 2004/12/12 23:28
E-MAIL :
HomePage:

DY5Wに水温計を付けたいのですが、
どなたかジョイントのサイズ、何パイか知っておられないでしょうか??教えてください
どうぞよろしくお願いします。

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1102 ト○ザらス マッコイ 2004/12/12 23:22
E-MAIL :
HomePage:

>MASKさん

書き込み遅れてすみません。マッコイです。
年末いろいろと忙しくやっていたいたので、今頃になって
しまいました。
先日ト○ザらスで見たデミオですが、僕です。5分ぐらい
しかいなかったのですが、もしかしたら逢えたかもしれな
かったですね。

15インチ化おめでとうございます。
15は選択肢が広いから納得のいくホイールが選べそうで
すね。何にされたんですか?
僕はホイールの色を変えようかと計画中です。

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1101 皆様 つるりん 2004/12/12 21:05
E-MAIL :0131098501@jcom.home.ne.jp
HomePage:

東京DW乗り つるりん と申します。
寒くなってきましたね。
お体を大事にしながら頑張りましょう!

さて、「全国DW乗り愛車自慢掲示板」ですが、どうしても画像が投稿できません。
どなたか投稿の極意を伝授してください!

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1100 流れを完璧に無視してしまいますが・・・ ひみくす@忘年会強化旬間 2004/12/12 12:34
E-MAIL :
HomePage:

>えびさん
初めまして。お越し頂いてありがとうございます。
先週からの連チャン忘年会でご挨拶遅れました。

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1099 ドライブしてました えび 2004/12/12 03:32
E-MAIL :
HomePage:

でこの時間です(笑)

>MASKさん
早速タイヤ装着されたんですね!ノーマル車高なら185でも大丈夫っぽいですね。
リアショックとのクリアランスですが通常ならその隙間は変わらないので
放置しても良さげですが高速走行時はタイヤの変形が心配ですねぇ。
OFF40ならスペーサーは2mmか3mm位が無難ではないでしょうか?
ウチのも正式な組み方向なので左リアのクリアランスは指一本くらいです。

ゼータさん>
初めまして、えびと申します。よろしくお願いします。
画像板で拝見しましたが同じエアロですね♪
TE37はめちゃめちゃ軽いですよ〜!手持ちの14より軽かったです(笑)
175/55ですが、乗り心地は多少ゴツゴツするところがありますね。
しかし旋回時のヨレのようなものは感じません。タイヤの特性ですが
ヴィモードのグリップ力は街乗りではそこそこイケる方だと思います。
ノイズも少なめですしね。以前は175/60−14のネオバでしたので(笑)
60の印象がイマイチとのことですがネオバは良かったですよ。
デミオで本気で攻めるなら175/60が個人的にはベストではと思ったりしてます。
一時195/50も履いたのですがハンドルが重かったので諦めました(爆)

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1098 ありがとうございます☆ MASK 2004/12/11 15:49
E-MAIL :
HomePage:

>BIG さん

おお♪神の一声ありがとうございます♪
これで少し安心できました。
BIGさんも同じ185/55-15ってことで( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!

>ゼータ さん

タイヤはYOKOHAMAのDNA GPです。
リムガードも大丈夫そうでした。
さっき確認したらフェンダーからもはみ出していません。
ツライチよりか少し中に入ってるって感じです(;´Д`)
問題は4名乗車ですね。あと高速走行も。
フロントの干渉は全く問題ないのですが、
リアのショックとタイヤとの隙間がものすごく狭いです。
特に左後ろなんて指が入らないくらいです。(爆
リアだけ3mmか5mmのスペーサーを入れようかと考え中(^^;)


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1096 なによりです。 ゼータ 2004/12/11 13:22
E-MAIL :
HomePage:

>MASKさん
装着おめでとうございます。
ノーマル車高ならOKなんですかね・・?
ウチのは、アイバッハのバネで落としてたんで・・・
(195/50/15)
あとは、4名乗車でどうなるかですね。

車検はボディからはみ出さなければ、多分大丈夫だと
思います。185なら問題無いと思われます。
オフセットの関係もありますが、うちのは、フロントが
びみょ〜にはみ出してて、Dラーからダメ出しされました。
ちなみにoff35です。
あとは、最近のタイヤにはほとんどついてる「リムガード」
ってやつが問題ですね。多分・・・

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1095 車検 BIG 2004/12/11 12:43
E-MAIL :
HomePage:

MASKさん、私も185/55/15入れてますが、車検は通りましたよ。

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1094 なんとか MASK 2004/12/11 12:16
E-MAIL :
HomePage:

>ゼータ さん

昨日の夕方、ホイールとタイヤが届いたという報告があったので、
早速取りに行って来ました♪
そして装着☆
30キロほど走ってみましたが。
今のところどこにも干渉していません♪(※車高はノーマル)
ステアリングを全開に切っても大丈夫でしたv(^.^)v

今回装着したのは、

ホイール:6.5J off+40 15
タイヤ:185/55-15

です。

しかしながら、タイヤの外径が2cmほど大きくなってしまったのですが、
これって車検通らないですかね?(^^;)

ノーマルの直径が、561.2mmで、今回装着したのが外径584.5mmなんです。
車検では+15%までならOKと聞いたんですが、これってアウト?

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1093 はじめまして。 ゼータ 2004/12/11 00:54
E-MAIL :
HomePage:

えびさん はじめまして。
わたしも、最終年前期型DW5のゼータです。

TE37ですか・・・軽いらしいですね・・・(羨)
175/55ってどうですか?
車検のときに純正(175/60)に戻したのですが、
195/50に比べて、ヘナヘナして印象悪かったので・・・
次回は、195/45か175/50をもくろんでます。

>MASKさん
暇なときに電卓はじいて、計算したのですが、多分、
185/55/15はキビシイかな・・・と。
そのときは、フェンダー叩き出しましょう!(w

でわ〜


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1092 Re:初めまして MASK 2004/12/10 11:19
E-MAIL :
HomePage:

>えび さん

はじめまして♪
愛媛で後期DW3Wに乗っていますMASKです。
15インチ化の情報ありがとうございます。
195/50でフロントを全開に切ると干渉しますかぁ。
今回はノーマル車高重視でタイヤサイズを選びましたので、
できることなら加工無しで15インチ&ワイド化したいのですが。
インチアップによりデミオの旋回性が低下するのは困りますし(^^;)
まぁ、物がまだ届いていませんので何ともいえませんが、
来週には装着結果をご報告できると思います♪
乞うご期待!?


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1091 初めまして えび 2004/12/10 00:42
E-MAIL :
HomePage:

管理人様、皆様初めまして。
三重県でDW5Wの前期最終型を駆るえびと申します。
以前よりHPを拝見させて頂いておりまして、チューニングのレポートや
パーツインプレなど参考にさせて頂いております。
今度のターボ化も興味深く拝見させて頂いており、今後の展開が楽しみです。
ということで以後よろしくお願いします。

>MASKさん
初めまして。当方も先日15インチ化したばかりで参考になればと思い、
書き込みさせて頂きますと、私の場合はRAYSのTE37の15インチ
6.5J、OFF39でタイヤはTOYOのトランピオヴィモード
175/55R−15です。サスペンションはマツダスピードの
ショックに同じくMSのアイバッハBspecバネです。
この組み合わせでリアの爪も全く干渉無しです。
タイヤサイズが特殊なのでこのヴィモードかDNAdBくらいしか
選択肢が無いのが難点ですが、外径が殆ど変わらないのが良いです。
ちなみに195/50だとフロントを全開に切ると若干干渉がありました。
185だと外径が2cmほど大きいのでちょっと心配かもしれませんね。

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1090 タイヤ&ホイール決定♪  MASK 2004/12/07 22:10
E-MAIL :
HomePage:

こんばんわ☆
後期DW3W乗りのMASKです。

「ターボ化への道」いつも楽しみに拝見しております。

さて、こちらでご相談していたタイヤとホイールサイズの件ですが、
本日注文しました♪
タイヤのサイズは悩んだ末、185-55-15に決定しました!
本当は195-50-15が欲しかったのですが…。
185-55-15で干渉しないことを祈ります(-人-)


>マッコイさん

今日の夕方、松山市内のト○ザらスにてシルバーのケンスタイルのDWを見かけたのですが、
ひょっとしてマッコイさんでしょうか?
ちらっとしか見てないので違ってたらすみません(^^;)
それにしてもカッコイイDWだったなぁ〜☆


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1089 風邪ひいちゃったですよ。 ゼータ 2004/12/06 23:08
E-MAIL :
HomePage:

寒空に、つなぎ一枚でスプレー缶を振っていたのが
たたったようで、ダルダルですわ。
インフルエンザじゃないことを祈るばかり・・・

皆さんも、冬場の作業は暖かい格好でしましょうね。
でわ。

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1088 オートゲージメータつけようと思う人の為に追記 タケ 2004/11/29 23:08
E-MAIL :
HomePage:

オートゲージの温度センサの径は8ミリあるんですが、
メーカーによって違うと思うんですが、サンドイッチブロックのセンサ用の穴PT1/8のタップの下穴が7.8ミリほど
しかないので、自分で8ミリの穴に広げないと取り付け
できない場合があります。
今回、買ったサンドイッチブロックはそうでした(^^;)



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1087 メータ取り付け2/3終了! タケ 2004/11/29 22:30
E-MAIL :
HomePage:

オートゲージの油温計と油圧計は取り付け終了しました(^^)
オートゲージだから装着に難儀って事は特にないと思います
今回、ダークフェイスのをつけたんですが、センサの方は、
ほんとセンサ単体で、配線は自分で付けないといけないし、
メータの方はさすがに線はついてますが、ギボシはついてないです。ちょっとめんどくさい(^^;)
値段が値段だけに、しかたないでしょうかね(^^;)
油圧計のセンサは、ほんとバカでかいので、サンドイッチブロックに直付けはどう考えても無理なので、工夫が必要です。
今回は、グリスガンの先端に付けるホースを使ってつけました。
今のところ、オイルもれ等はないですが、そのうちもれるかな?(^^;)
グリスガン用だから、圧力と油には強いと思うんですが。
漏れてきたら報告します(^^;)
サンドイッチブロックも、漏れてきたら報告します(^^;)


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1086 ありがとうですm(__)m じゃんぐる 2004/11/29 22:18
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
どうも、レスありがとうございます。REVスピードでしたかっ!
実は、デミオ乗りというわけではないのです・・・(^^;
現在は、1000CCのヴィッツをターボ化してのっていますが、
そろそろ買い換えを考えてまして・・・・。
ヴィッツより室内広くて、MTで、ターボ化できる
小型車を探してました。
FitはHKS九州さんであったのですが、
デミオは・・・「あれ、どっかの雑誌で見たなぁ?」
と思ったのですが、検索しても全然引っかからなかった
ので書き込んでみました。スミマセン。
デミオのターボキットがあるなら選択指にはいりそうです。

来年は、ヴィッツフルモデルチェンジ、BOON X4(でるのか?)
コルトターボも予定されてますので、ホットハッチ乗りに
とっては悩みまくりな年になりそうです(^^;
今後ちょくちょく見学させてもらいます〜。
ありがとうございました。m(_ _)m

>ゼータさん
ありがとうです。
HKS九州さんにも問い合わせてみますw

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1085 久しぶりのまとめレス ひみくす@仕事場 2004/11/29 11:02
E-MAIL :
HomePage:http://www.pac-gate.co.jp/feed/

>タケさん
正直、オイルエレメント周りのクリアランスは厳しいですね。
聞く話だとサンドイッチブロックは緩んで漏れてくるとも聞きますし。
そういえばオートゲージのメーターって装着に難儀するんですかね?
ココを通過する方で検索ワードにしている方が多いので・・・
回答無くてゴメン。>来ちゃった人

>じゃんぐるさん
レブスピードの記事で見ましたがDYのターボはRX-7チューンで
有名なフジタエンジニアリングが扱いを始めたはずですよ。
サイトにはまだDYターボについて触れられていませんが
上のURL欄からどうぞ。

このデミオ+ターボの検索ワードは今が旬のようですが
まだDY乗り個人サイトではお見受けした事がないので
是非じゃんぐるさんDYにターボ載せちゃって下さい(w

>つるりんさん
ん?もしかして後楽園ゆうえんちで握手したい人?(w
海ほたるは宴会部長d氏の地元なので遠いんだよなぁ。

>ゼータ氏
作業完了おめでとさんです。
こちらの作業は塗面の磨きに徹するだけで済みました。
まだ最終磨きは終わっていないのですが・・・
お陰様で最低地上高が更に3cmダウン!

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1084 ありがとうございますっ! ゼータ 2004/11/28 23:15
E-MAIL :
HomePage:

つるりんさんはじめまして。
補足ありがとうございます。
ひじょ〜に面倒くさそうですね(w
やはり、春先に再検討します。

>ひみくすさん
とりあえず、グリルとルフスポの装着が完了しました。
そのうち、画像板にのっけます。
今日の作業はどうでしたか?
横浜は思いのほか暖かく、順調に乾いてくれました。

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1083 発泡ウレタン つるりん 2004/11/27 22:08
E-MAIL :0131098501@jcom.home.ne.jp
HomePage:

経験者なので補足させていただきます。

スプレー缶に入っていて、激しく&長時間振り続けて溶液
を混ぜ合わせないと失敗するのが一つ目。
寒い日は缶を暖めないと作業できないのが二つ目。
補修したい部分に直接吹き付けると1時間ぐらいで硬化
します。冬は倍以上硬化に時間がかかるかも?
硬化したらパテを盛り塗装すればオッケー!
バンパーを造形するのにやったことあります。
造形する場合は、ダンボールとかで型を作らないと大爆発!です(笑)想像以上に膨らむので気をつけましょう。
読みづらくてすいません(反省)

全然関係ないですが、アクアラインで最高速チャレンジに
ハマっています。
海ほたるでひみくすさんと握手?(古いネタでした笑)

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1082 発砲?ウレタン ゼータ@酔っ払い。 2004/11/27 21:44
E-MAIL :
HomePage:

なんですか?それは?ということで、検索してみたところ、
なるほど今回の穴埋めには、バッチリ使えそうな気がして
来ました。以下、参考ページです。
http://www.airtight.co.jp/sub2.htm
がしかし、とりあえず、ステッカーで塞いで?おくこと
にします。暖かくなったら再検討ですな。ありがとうござ
いました。

じゃんぐるさん はじめまして。DW5前のゼータといい
ます。
30万でターボキット・・・DWならHKS九州で販売
してましたね。ふと思い出しただけです。参考にならな
かったらスイマセン。

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1081 ターボ化について じゃんぐる 2004/11/27 20:58
E-MAIL :masamune@chocot.net
HomePage:

はじめまして、突然すみません。
ちょっと前にチューニング雑誌(オプションかな?)で
現行デミオのターボキット開発中という記事を見た気が
するのですが、どなたかご存じないでしょうか?
タービンがエンジンの下にくるとりまわしでキット
価格30万くらいだったとおもいます。
そのショップ名と電話番号をしりたいのですが。。
とても気になっているので、ご存じの方はお願いします。m(__)m

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1080 大失敗(TT) タケ 2004/11/27 19:44
E-MAIL :
HomePage:

Eマネの設定もぜんぜんしないまま、今日は安く買った
オートげージの水温計と油温計と油圧計の取り付けをして
たんですが、大失敗でした(TT)
油圧センサがばかでかくて、サンドイッチブロックを使って
では、DWの狭いオイルエレメントまわりでは、全然付けれない(><)ラジエータのアッパーホースはめちゃ径が膨れ
てて、完璧に28パイの水温計ジョイントはガタガタだし。
アッパーホースは今日取り寄せてもらうようにTELしたん
ですが、油圧センサが(TT)
さっき、ホームセンタでグリースガン用のホースがPT1/8だったんで買ってきたんで、明日、このホース使って油圧センサをつけてみようかと。
DWにオートゲージの油圧計つけてる人いませんか?
どうやってつけてるんですか?セパレートのオイルブロック
ですかね?

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1079 う〜む ひみくす 2004/11/27 00:49
E-MAIL :
HomePage:

手の入らない袋部分なのでパテの下地に発泡ウレタンかな?

残念ながら発泡ウレタン未経験者なのですが・・・

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1078 アイデア希望です。 ゼータ@酔っ払い。 2004/11/27 00:36
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさんandALL

純正ルーフスポイラーを外すと、リアゲート上部に
穴が2つ空いてしまいます。
どうやって塞いだらよいのでしょうか?・・・
ゴム栓じゃ色気ないし・・・・

経験者?の方よろしくお願いします。

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1077 【Re:悪戦苦闘】 ひみくす@仕事場 2004/11/25 15:42
E-MAIL :
HomePage:

ご無沙汰しております。
今年は千葉組多忙の為、恒例の忘年会は立ち消えてしまいました。
宴会部長d氏は年内、私に至っては来年2月末迄多忙の為に
合宿を含めモロモロの行事は後倒し必至です。
春を感じるようになったら何かやりましょうかね・・・

ところでまたエアロ組み直すんですか?羽振りの良い(w
冬場の晴れて乾燥している日は塗料の艶を出すには
絶好の日と聞いた事があるんですが時間掛かるのはシブイ。
私も今週末にでもMSバンパの補修作業をしようと思っていたので
塗料の乾きが遅過ぎるのはちょっと問題です。
ただでさえ休日は目覚めるのが遅いので・・・

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1076 悪戦苦闘 ゼータ 2004/11/24 22:58
E-MAIL :
HomePage:

管理人殿お久し振りっす。
あまりにも久し振りなので、ナニから
書こうか迷いますが・・・

現在エアロパーツをリニューアル中です。
今回は、前後交換と、ルーフスポイラーも
交換します。でもね、自家塗装を甘く見て
ました。
この時期、ぜ〜んぜん、乾かないの。
夏場なら20分もあれば、2度目にいけたの
が、1時間でも乾かないっす。おかげでぜんっ
ぜんはかどりませぬ。
年内目標で頑張ってみます。
でわ〜

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1075 ご無沙汰してます。 ひみくす 2004/11/20 22:31
E-MAIL :
HomePage:

>つるりんさん
相変わらずスポコン突っ走っていますね〜。
奇遇な事に私もMSバンパの破損品を譲って頂いたんですよ。
とりあえずエライ事のあとにでも補修して付けようかと。
またどこかと言わず飲みにでも行きましょう(w

>かわささん
お手数掛けて申し訳ないです。
どうやら感染していた方も対策されたようで今日は来ていません。
それ以上に迷惑メールの多さにはうんざりします・・・

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1074 Re:【心当たりのある方!】 かわさ 2004/11/20 20:12
E-MAIL :
HomePage:

おひさしぶりです。

突然ですが、ウィルスのことが目に入ったので書き込みさせていただきます。
ひみくすさんが挙げる条件のうち、【BIGLOBE経由】
【神奈川から】、【デミオのり】の項目が当てはまりましたのでウィルスチェックを行いました。
結果ウィルスは検出されませんでした。ということを一応報告しておきます。

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1073 お久しぶりです。 つるりん 2004/11/19 21:51
E-MAIL :
HomePage:

なんだかエライことになってますねぇ…。成功を心よりお祈りしております。
私のほうは、肉オフ以後スポコン路線で頑張っています。
中はスポコン小物を多数取り付けて、外はバイナルを張っちゃいました。マツスピのフロントバンパー(だけ)を購入して、引き締まったフロントフェイスを目指しています。
またどこかでお会いできますように。

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1072 社長殿に私信 ひみくす@仕事場 2004/11/19 18:55
E-MAIL :
HomePage:

タボマニ用遮熱板の制作依頼をしたいのですが・・・
手数料はラーメンわらびーで良いですか?

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1071 心当たりのある方! ひみくす@仕事場 2004/11/19 18:52
E-MAIL :
HomePage:http://www.trendmicro.co.jp/hcall/index.asp

BIGLOBE経由で神奈川から閲覧頂いている方Netskyウイルスに感染してます!
詐称されてる差出人から察するにデミオ乗りの方と思われます。
URLで無料ウイルス検索できますので至急確認してください。

>フチコマさん
作業完了おめでとうございます。
ちなみにローターは同一の物なのでフロント用ですよ。

>きよさん
はじめまして。お褒め頂きありがとうございます。
絶滅危惧種のDW乗りとして今後とも宜しくお願い致します。


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1070 はじめまして きよ 2004/11/19 12:18
E-MAIL :
HomePage:

みなさま、はじめまして。
DW後期1300ccに乗っている、きよといいます。
DW系のサイトを探してこちらにお邪魔しました。
いろんなところに手が入って、かっこいいなぁと拝見させていただきました。

なにやらタイヤのネタがありましたが、僕は最近16インチ化しました。
以前はオフセットは忘れましたが195-45-15DNAGPを履いていたのですが、
タイヤ交換を期に195-40-16にサイズアップしたわけですが、やはりリアの干渉は高速の継ぎ目でかなりありました。
次の交換時期には17インチくらいいきたいです!

というわけで、いきなしの長文、失礼します。
ターボ化、頑張ってください!

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1069 リヤブッシュ交換 フチコマ 2004/11/18 12:43
E-MAIL :
HomePage:

無事交換出来ました(^_^)

今まで付いてたヤツがだいぶヤレてたので、シャキッとした感じがします。
昨日付けたのであまり走ってないですがf^_^;

アッパーブッシュがぶ厚いんでリヤタワーバーの装着に手間取りましたが、上にかぶせるカップ(?)を外すことで装着可能となりました。

あとは同時に購入したフロントアッパーマウントとロアアームバーを取り付けるだけです。

またまた教えて君で申し訳ないのですが、ブレーキローターってリヤ用でいいんでしょうか?

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1068 ようやく ひみくす 2004/11/18 00:57
E-MAIL :
HomePage:

有料ジオの容量が上がったのでタボ化の続きをアップしました。

で、各方面から声援頂いているタボ化は色々ありましたが
結局載せちゃいました。ただ載っているだけなので以前より
激しく遅いのですが・・・このへんは追々



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1067 ゾロメ MASK 2004/11/17 21:39
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくす さん 

>MASKさんのカキコは2004/11/11 11:11の1揃いだったのね。

あ!ホントだ!(笑)

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1066 タイヤ ぴーすけ 2004/11/15 15:04
E-MAIL :p_suke1727@yahoo.co.jp
HomePage:http://www3.tokai.or.jp/p-net/

ご無沙汰しております。ぴーすけです。
タイヤネタです。

自分のリヤのホイール・タイヤは185/55R15で
+35オフセットです。ツメ折りしています。車
高はフェンダーとタイヤがかぶるくらいです。
の前まで15ミリのワイドトレッドスペーサーを
使用していましたが、右側だけ干渉してしまっ
ていました。高速域でいつもヒヤヒヤするのも
イヤになってきたので最近SA浜松にてロングボ
ルトの圧入&10mmスペーサーにしました。
ツライチ感は多少なくなりましたが、内側、外
側共に干渉しなくなり快適クルーズを楽しんで
いる今日この頃です。

P.S.
ターボ化楽しみにしています。クラッチ、熱対
策等大変だと思いますががんばってください。

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1065 【がんばってます!】 こばちゃん 2004/11/15 15:00
E-MAIL :
HomePage:

こんにちは。マッコイさんみなさんありがとです☆もうちょっと考えてみたいです(^<^)
とりあえず今から洗車しますかな・・・☆

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1064 今、気が付きましたが・・・ ひみくす 2004/11/14 11:36
E-MAIL :
HomePage:

MASKさんのカキコは2004/11/11 11:11の1揃いだったのね。 


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1063 195/50/15 or 185/55/14 MASK 2004/11/11 11:11
E-MAIL :
HomePage:

バイオハザード対策部隊さん、ぱぱきちさん、
情報ありがとうございますm(_ _)m

195/50/15、ノーマル車高ツメ折り加工無しで
履けそうですね(☆∀☆)
当方、街乗り仕様ですので、フルバンプすることも
そうそうないと思いますし。

185/55/14か、195/50/15。
このあたりで検討してみたいと思います。

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1062 タイヤのはなし ぱぱきち 2004/11/11 00:04
E-MAIL :festiva@ares.eonet.ne.jp
HomePage:http://www.eonet.ne.jp/~papakichi/

みなさんおひさしです。

ノーマル車高で195/50-15(6.5J・+45)履かしてましたが、
普通にのってる分には問題なかったですがコーナーで目一杯
横Gをかけるようなのり方をしたり、大き目のギャップを
越えた時にリヤが干渉してました。オフ+45でショックの皿に
当たり、3mmスペーサーかまして+42でもまだショックに擦る
上に今度は更にフェンダーのツメにも当たりました_| ̄|○
フロントもハンドルを目一杯切るとタイヤハウス内に擦って
ましたよ・・・。
個体差もありますからなんともいえないトコですけど、
195/45-15でも幅の問題で無加工装着はしんどいかも・・・
見た目重視ならオススメは175/50-15か165/50-15かなぁ。
幅が欲しいならやっぱり185/55-14(現在使用中)かも。
経験から言わせてもらえれば、185/55-14は精神衛生上は
オススメできますが見た目迫力は3割引DEATH。
僕は195/50-15が当たるとわかった時点で鉄パイプの刑
(ツメ折り)にしてそのまま使いきりました(苦笑)
折っとけば後々ダウンさせても問題起きにくいですし。
何より195/50-15はタイヤの選択肢が多くて意外に安い(笑
僕の場合、ツメ折ってから車高下げたので無加工で車高短の
場合のマッチングはわかりません・・・

どっかのデモカーには17インチ入れてますよねぇ(謎)

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1060 忘れてました。 バイオハザード対策部隊 2004/11/10 19:29
E-MAIL :
HomePage:

タイヤサイズで解ると思いますが、一応ホイールサイズは 195/50 6.5J 15 +40 です。

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1059 >MASKさん バイオハザード対策部隊 2004/11/10 19:26
E-MAIL :
HomePage:

うちのは(GL-X)ノーマルサス 195/50 15 +40 で干渉無しでしたよ。(爪折り加工無し)
ホイール銘柄は ラリースパルコターマック
タイヤ銘柄は ヨコハマ DNA GP
ダンロップの FM901 に変えて、車高調を入れたらリヤが若干の干渉あり。(リムガードが原因)
爪を折ってスペーサーで対応しました。
タイヤの幅とオフセットに気をつければ何とかなるかもしれませんね。

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1058 車高短 MASK 2004/11/10 18:28
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくす さん

13インチでも干渉ですかぁ(^^;;
自分としては15インチ195-50を履きたかったのですが…。

車高短したいですね〜。
デミオの前に乗っていた車では255/40/17で車高短してましたが、
現在住んでいる環境では車高短はタブーなんですよ(TдT)
もちろんフルエアロすら困難です。
みなさんが羨ましい(>o<)

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1057 【Re:車高は】 ひみくす@仕事場 2004/11/10 13:38
E-MAIL :
HomePage:

>MASKさん
恐らくココで出てきているサイズに纏わる話は車高短状態が前提かと・・・

ドコで見たか失念しましたが標準車高13インチでフルバンプした時に
車体に干渉したと言う書込を目にした事があります。
一般的な15インチの195-50だと直径とトレッド面がデカくなるので
個体差に因ってはツライかも知れません。195-45は高いし。

個人的にはフェンダーの隙間がイヤなので、まず車高短からですね(w

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1056 車高は MASK 2004/11/10 11:45
E-MAIL :
HomePage:

私も便乗質問なのですが、現在はDW3W標準13インチです。
フェンダー等の加工なしでインチアップするのであれば、
185/55-14 6.0Jが最適とのことですが、これはローダウン
された車体の場合でしょうか?
ノーマルの車高の場合であれば、15インチでも無加工で履ける
サイズはあるのでしょうか?


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1055 ホイールサイズ マル 2004/11/07 09:50
E-MAIL :kazu1365axi@yahoo.co.jp
HomePage:

下記に便乗しまして・・・
私のはH13年式DW3Wです。

以前は、195/50−15 7J オフ+35です。
バンプ時にフェンダーへ干渉がありましたがそのまま乗ってました。

今は195/50−16 7J オフ+33です。
フェンダー&Rショックへ完全に干渉しますのでフェンダー加工、
ショックへの干渉はF8mm、R10mmのスペーサーにて回避
しています。扁平45のタイヤならスペーサーは必要ないかと
思いますが、どちらしろフェンダーの加工は必須ですね。
自分の場合はRフェンダーつめ折でも当たっていたのでギリギリ
まで削ってしまいましたが・・・
ですが、タイヤのメーカーによって同サイズであってもタイヤの
幅(ショルダー形状など)が違いますので一概には言えません。

185/55−14 6Jが一番実用的ではないでしょうか?
ドレスアップを目的なら15インチ、更に上を見るなら16インチ
でフェンダー加工を前提に履くのも良いのかもしれません。
上記はあくまでも『参考』です(^^;

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1054 こんばんわ。 あっき 2004/11/06 23:22
E-MAIL :
HomePage:http://www8.plala.or.jp/akkindex/demio/demio.htm

報告遅れですが、マフラーの装着は無事完了しました(^-^)
なんとも心地よい走りで大満足です。
ちょっと吸気系が寂しい感じでなので今度はそっちをと考えてます。

ところでホイールのサイズについて話題が出てるので、便乗質問ですが、自分は14インチにするか15インチにするか迷ってます。
(現在13インチ鉄ホイル(泣))

一番重視したいのは『走り』なんですが、ドレスアップ的には大きいホイールってイメージがありますし。
やっぱ14かなぁ

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1053 【Re:初カキコ】 マッコイ 2004/11/06 02:21
E-MAIL :
HomePage:

お久しぶりです。マッコイです。

>こばちゃん

デミオに16インチを履かす件について参考になればイイですが、僕のデミオ(1型)は16インチ履いてます。サイズは 195/45-16 7.0J オフセット+44 で、フロントに 5mm リアに 10mm のスペーサーを入れて干渉しないように調整しています。フェンダーはリアのみツメ折りをしています。「全国DW乗り愛車自慢掲示板」に画像を出しているので参考にしてみて下さい。
乗り心地ですが、伸び側が固めのショックに交換するとかなり改善されて、CDの音とびとかしなくなりました。
あと問題点ですが、どうしても目一杯ハンドルを切っている状態でサスが沈むと若干ボディーにタイヤが干渉する事と、絶対にチェーンが巻けないという事です。しかし、自分の行動範囲ではあまり問題ではないです。

参考になったかな?

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1052 Re:初カキコ でみすた 2004/11/05 17:01
E-MAIL :demiostyle@jcom.home.ne.jp
HomePage:http://members.jcom.home.ne.jp/demiostyle/

>こばちゃん

履かすだけなら16インチも履かすことも不可能ではないですが、オーバーフェンダーをつけないとまず16インチはタイヤハウスからタイヤが突出します。また、DW3Wの標準サイズタイヤは165/70−13なので3インチ以上のインチアップはデモカーを作る場合を除いては実用的ではありません。インチアップの基本としては標準タイヤの外径の±10mm以内に合わせるのが基本です。それ以上だと、スピードメーターに誤差が生じたり、フェンダーに干渉する可能性があります。
インチアップするのであれば

14インチ
175/60−14 5.5J (1500cc標準サイズ)
185/55−14 6.0J (これが一番無難)

15インチ
195/50−15 6.0J (リアフェンダーの加工要)
195/45−15 6.5J (見た目重視だが、乗り心地問題あり)

などあります。いろいろと検討してみてください。

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1051 【初カキコ】 こばちゃん 2004/11/05 16:20
E-MAIL :
HomePage:

こんにちは。初カキコです☆長野県に住むアホ学生です(笑)最近になってデミオ(DW3W)を改造しようとおもってここに来てみました☆あまり車をいじったことはないのですががんばりたいです!!ところでデミオって16インチのホイールははかすことできますか?

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1050 どうも♪ マル 2004/10/31 10:17
E-MAIL :kazu1365axi@yahoo.co.jp
HomePage:

久々のカキコです。
今年の秋は台風が多くて洗車もできないですネ。
家にあるパーツがみんな冬眠中でして、取り付けしていない
状況です(^^;
最近BOSCHのバッテリーに交換しました。格安で購入できるトコ
があったんでついつい・・・
ビックリしたのが重さです。純正の1.5倍以上の重さがありま
したね。

>ともさん
初めまして。以後よろしくお願いします。ひみくすさんの言う
ように、私も足まわりから入りますね。んでアルミ&マフラー
ですかね。どうしようかと悩むのが車イジリの楽しみですから
おおいに悩んで下さい♪


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1049 【Re:愛車デミオ】 ひみくす 2004/10/31 01:40
E-MAIL :
HomePage:

>ともさん
初めまして。個人の好みもあるので一概に言えませんが
私なら格好良くする為に車高短からやります。
とりあえずバネだけでイケますし・・・

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1048 愛車デミオ とも 2004/10/29 14:17
E-MAIL :
HomePage:

こんにちは、初めまして!27歳の独身の男のともです!最近3ヶ月前ぐらいに9年式のデミオを買い、いじりたいのですが、どういじったらいいかわからないので、シンプルにかっこよくいじるにはどうしたらいいですか?


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1047 【【Re:リヤブッシュ交換】】 ひみくす 2004/10/29 00:07
E-MAIL :
HomePage:

>フチコマさん
部品番号の情報ありがとうございました。
こちらで確認した所、部品番号は正解です。
とりあえずブッシュのページに部番を追加しました。

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1045 【Re:リヤブッシュ交換】 フチコマ 2004/10/26 08:32
E-MAIL :
HomePage:

ひみすくさん、情報有り難う御座います。
やはり2個ずつで良かったんですね(^_^)

ページの再構成するのであれば、ブッシュの型番は下記の通りです。

メーカー:MAZDASPEED
商品名:ショックアブソーバーアッパーブッシュ
車種:ロードスター(NB8C/NB6C)用ブッシュ
商品番号:NCY0 28 775

メーカー:MAZDASPEED
商品名:ショックアブソーバーロアブッシュ
車種:ロードスター(NB8C/NB6C)用ブッシュ
商品番号:NCY0 28 776

まだ購入していないので、本当に当たっているかはわかりませんが(>_&lt;)
モノが来たら、再度アップします。

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1044 【Re:リヤブッシュ交換】 ひみくす 2004/10/25 23:46
E-MAIL :
HomePage:

>フチコマさん
こちらこそ初めまして。
リアだけですので使用数は仰る通り大小2個ずつです。

う〜ん。文才乏しいので分かりにくくて申し訳ないです。
リアブッシュのページ再構成し直した方がいいですか?

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1043 リヤブッシュ交換 フチコマ 2004/10/25 22:27
E-MAIL :
HomePage:

初めまして、フチコマです。
私もリヤブッシュの交換を思案中なのですが、ロドスタではアッパー、ロアー4個ずつ必要と言われました。
デミオには2個ずつしか付かないと思うんですが、いまいち確信が持てないんです(~_~)
デミ雄さん、あれから進展無いですか〜?
他の方も情報ありましたら宜しくお願いしますm(_ _)m

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1042 ショート化 バイオハザード対策部隊 2004/10/23 11:14
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくす
情報有難うございます。
壊さない程度にがんばってみます。

うちも去年片目をタバコで焼かれた子猫が保護されてきました。
無事里親さんの所に行きましたが。
すごく人懐っこかったので、それが仇になったんでしょう。
他にもうちに居るのでは、ベタベタの車高短に跳ねられ(目の前で)ながらも九死に一生を得たやつが居ます。
動物の事になるとアホが多いですな。外猫の保護を訴えたりしたらREDがすぐビラ撒きに来るし…
>右目が無くなってます
風邪とか目の病気で萎縮しているだけの可能性もあります。
その場合ほっておくと失明したり、腫瘍になる事もあります。
気になるのなら医者に見せるのが一番ですよ。


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1041 【Re:どーもっ。】 らじぇんどら@仕事中(爆 2004/10/23 05:00
E-MAIL :yiu23702@nifty.com
HomePage:

おはようございます(爆 夜勤中のらじぇんどらです。
頭がクラクラしてます(^_^;)

ひみくすさんのデミオでも起きる現象だったんですか〜。
おっしゃる通り気にしないようにします(w
うちのバッテリーはメンテフリーのヤツなので、てっぺんにある小窓で色を確認するしかないです。正常な色を表示しているのでまあ大丈夫でしょう(w

野良のにゃんこは、人間の想像を遙かに超えた過酷な環境に生きているので、怪我や病気はある意味致し方ないですよね。おっしゃるとおり、ご近所に大馬鹿者が居ないことをこちらからもお祈りします。

…もうすぐ帰られるかな〜?

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1040 どーもっ。 ひみくす@仕事場 2004/10/22 20:50
E-MAIL :
HomePage:

ご無沙汰しております。P/W使った時はうちのも暗くなります。
特に走って充電する事の少ないFDは顕著に出ますので余り気にしなくても良いかと。
気になるようであればメンテの一環として、バッテリーの比重をマメにチェックしてみては
如何でしょう? プリズムでチェックするプロ仕様の比重計が欲しい・・・

にゃんこと言えば借り物のアパートなのにうちの軒先は猫が良く訪れるのですが、
そのうちの1匹「黒猫のジジ♂」(勝手に命名)が可哀想な事に右目が無くなってます。
原因は不明ですが動物虐待するキチガイが近所に居ない事を祈ってます。

さて、帰ろう・・・

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1039 ご無沙汰してます(^_^;) らじぇんどら 2004/10/21 16:24
E-MAIL :yiu23702@nifty.com
HomePage:

毎日巡回してはいたのですが、なかなかカキコはできませんでした(^_^;
うちのデミオもようやくセミバケが付いたりして、地道な進歩は続いております。来年、3度目の車検を受けることは既に確定しているので、足回りをなんとかしたいのですが、仕事の勤務形態が変わったりして給料が下がった為やはり無理そう(T^T) うちはとにかくにゃんこ中心なのでよほどのラッキーがないと…(w
とりあえず、諦めずに思い続けることにします(爆
デミオについて、しばらく前から気になっている事があるのですが、オートウィンドウを操作したときにヘッドライトが暗くなるのですが、これってオルタネーターが弱ってるんでしょうか?バッテリーは以前容量の大きい物に換えたのですが…。
なにか原因に思い当たる事があれば教えて頂けると助かります。
m(__)m

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1038 【Re:おひさしぶりです。】 ひみくす@仕事場 2004/10/21 10:30
E-MAIL :
HomePage:

ジオのサイト容量アップを控えてファイル構成を手直ししたので
表示されないページや画像があったらリロードしてみてください。
それでも出ない場合はこちらでご一報して頂けると幸いです。

>バイオさん
エアフロの信号が現状と激しく乖離しなければ敢えて再セッティング
しなくても宜しいかと。個体差もあるので要注意ですが・・・

>あっきさん
マフラーゲットおめ!!取付頑張ってください。

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1037 こんばんわ。 あっき 2004/10/20 19:33
E-MAIL :
HomePage:http://www8.plala.or.jp/akkindex/demio/demio.htm

マフラーゲットの目処がつきましたぁ\(~o~)/


>ひみくすさん
 HPおいでくださり&リック有難うございます。
文字通り素人ですが、ガンバリマス!!

>かわささん
はじめまして〜
そうです、その部分!!
やっぱり手ごわいですかぁ(>_&lt;)
私のデミオはもう時期12万キロ・・・今更いじるなと言われそうですが、今だから・・・と自分に言い聞かせてます(笑)
そうとうガチガチだろうなぁ〜

>バイオハザード対策部隊さん
こんにちわ。
ナイスなアドバイス有難うございます。
先日やったとき、たしかにパイプが揺れてチカラがうまく入らなかったんです。
ウチに昔つかってた安全靴あるんでそれ使おうと思います。





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1036 おひさしぶりです。 バイオハザード対策部隊 2004/10/20 07:37
E-MAIL :
HomePage:

今度インテークパイプの長さをショート化しようと思うのですが、AFコンとかでセッティング変更する必要ってありますか?
>あっき
フランジのボルトが緩みにくい時は、緩める方向の反対側にパイプを入れてEXパイプを固定してやるとやり易いですよ。自分の時は安全靴挟みました…

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1035 こんばんは! かわさ 2004/10/19 20:44
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
遮熱板の意見ありがとうございました!
自分はおそらくアルミを加工して付けるかも知れません。
そして、パワフロ装着しました。
期待していた音はマフラーでかき消されてあんまり聞こえませんが、
能力事態は飛躍的に向上したと思います。いいですね。パワーフローは(笑
燃費のほうも、マフラーとエアクリをつける前と変わらずで、かなり気に入りました。

ところで今日、オートゲージ製の3連メーターを中古で購入しました。
とりあえず取り付けのためのパーツは全てそろっているみたいなのでがんばって悪戦苦闘してみます(笑

>あっきさん
はじめまして。
マフラーのフランジとはガスケットとかがある部分のことでしょうか?(無知ですいません
自分も先日マフラー交換した時にそこのボルトが中々手ごわくて苦労しました(汗
そのときは総距離40000kmぐらいでしたがかなりガチガチでした。
マフラーゲットしたらがんばってください!

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1034 【Re:こんちわ。】 ひみくす@仕事場 2004/10/19 15:03
E-MAIL :
HomePage:

いえいえ。お越し頂いた上にお褒め頂いて光栄です。
車系のサイトの中ではまだまだの感があるのですが
貧乏性が高じていつの間にか趣味になって今は仲間との
コミュニケーション手段になっている状態です(w
指導できる程の知識と技術はありませんので同じ形の
車乗っている物同士、知恵を持ち合えたら幸いです。
今後とも宜しくお願い致します。

これからあっきさんのサイトにお邪魔致します。

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1033 こんちわ。 あっき 2004/10/18 22:13
E-MAIL :
HomePage:http://www8.plala.or.jp/akkindex/demio/demio.htm

どーもです。
先日ぱぱさんのHPでマフラーについてアドバイスいただいた あっきです。
その節は有難う御座いました。
ひみくすさんすごいです。なんでも自分でやってて、スゴイの一言。
私もがんばりますので、何かあったらご指導くださいm(._.)m

ちなみに、先日マフラーアースしようと思い、マフラーのフランジが外せるかちょっと試したんです。556をフランジに吹っかけながら・・・しかし、ビクともしませんでした(笑)

機会があればマフラーの交換を考えているんですが、先が思いやられます(笑)そのまえにマウラーをゲットしなければ(>_&lt;)

ではマタきますので、宜しくお願いします。

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1032 敢えて晒すけど宮田君? ひみくす 2004/10/18 21:09
E-MAIL :
HomePage:

欲しいのは判ったから余所様も含めてマルチはダメだよ。
デミオ家にあるんなら免許取れるまで我慢しましょうね。

IPアドレス 218.216.173.62
ホスト名 pc34062.ztv.ne.jp
IPアドレス
割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 三重県
市外局番 --
接続回線 CATV

265 2004/09/12(Sun) 12:01 宮田 近畿 かっこいい〜 pc34062.ztv.ne.jp

それからね
     ×→始めまして
     ○→初めまして


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1031 忘れていました・・ デミオ君 2004/10/18 17:34
E-MAIL :
HomePage:

僕の家はマツダの車を乗っています。紹介しましょう
ファミリアとデミオとMPVですよろしく

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1030 始めまして デミオ君 2004/10/18 17:32
E-MAIL :
HomePage:

僕は、大人ではなく子供です。
早くデミオほしい〜ので何か情報があれば教えてください
お願いします

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1029 でみすた号修理に入りました。 でみすた 2004/10/18 13:05
E-MAIL :demiostyle@jcom.home.ne.jp
HomePage:http://members.jcom.home.ne.jp/demiostyle/

でみすたです。やっと保険会社との長きに渡る交渉が終わって、今日から修理に入りました。事故直前の状態である仕様に戻ってくれるので早く再会したいです。これを機に安全運転を心がけ、デミオを今まで以上に大切にしたいなって考えている次第です。

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1028 リアのブッシュ ひみくす@仕事場 2004/10/18 11:12
E-MAIL :
HomePage:

>デミ雄さん
初めまして。お越し頂きありがとうございます。
ご質問のリアブッシュは仰っているようにNBロドスタ用MAZDASPEEDの
物です。私は買ってきて貰ったクチですので型番は不明ですがどのみち
Dラーへ発注する事になると思うので直接確認してみて下さい。
今後とも宜しくお願い致します。

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1027 始めまして! デミ雄 2004/10/17 21:58
E-MAIL :
HomePage:

突然の書き込み失礼いたします。
私は大阪府の泉州に住んでいるDW3W前期AT乗りの者です。
今乗っているデミオは走行距離が10万キロを超え、スプリング交換のみでローダウンしているので、最近走っていると、フワンフワンとした乗り心地で、タイヤの接地感も悪くなってきたように思うので、この際スプリング・ダンパー交換とともに、フロントアッパーマウント、リアダンパーブッシュを交換しようと思い調べていてこのページにたどり着きました。
 質問なんですが、フロントアッパーマウントはMAZDASPEEDのDWデミオ前期用なのはホームページを拝見しわかったのですが、リアのダンパーブッシュはNBロードスター用のショックアブソーバーアッパーブッシュ×2、ショックアブソーバーロアブッシュ×2でいいのでしょうか?長々と書き込みすいませんが、どなたか交換された方、わかる方教えて下さい。


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1026 いえいえ ひみくす 2004/10/15 01:50
E-MAIL :
HomePage:

>かわささん
気になさらずカキコは気の向いた時にでもどうぞ。
で、ご質問の遮熱板。理屈はさておきエンジンに冷たい空気を
吸わせる事は理想です。馬力等にも影響してきますので。
しかし、社外のキノコ式をボンネット内で剥き出しにして
暖かい空気吸わせている時点で特に必要性は無いと思います。
個人的には見た目と横にいるエンジンの放射熱をまともに
浴びない様にと思って作ってもらいました。

〜閑話〜
社長殿。
うちの遮熱β板は台風の雨水がやっぱり溜まります。
ボウフラ湧きそうで怖いので穴開け処理お願いします。
〜閑話休題〜

>でみすたさん
復旧が少々長引いておりますね。もう少しの辛抱です。
併せて例の件は、首尾良くお願いいたします。

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1024 こんにちは! かわさ 2004/10/14 13:26
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
はじめまして。以前から見ていたんですが、なんとなく書き込みはしていませんでした。
申し訳ないです…

ガラスのヒビのほうはバッチリ目視できます。
だいたいデミオの車幅に近い距離の長さでヒビはいってます(涙
今月中にガラス変える予定ですが、デミオのガラスは高いです(涙

それと、本日パワーフロー(HKS)をゲットしました。
デミオ関係のHPを見てると、みなさん遮熱板を入れてるみたいですが、
あれって結構必要なんでしょうか?
助言のほうを宜しくお願い致します…(イキナリ質問してすいません

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1023 【re:はじめまして!!】 ひみくす@ゆっくり回復 2004/10/13 23:10
E-MAIL :
HomePage:

>かわささん
はじめまして。ようこそお越し下さいました。
あ、既にお越し頂いていた様で・・・失礼しました。
私も学生時代の金無しヒマ有りがDIYの原点でした。
今後とも宜しくお願いします。

それと、あからさまに判るガラスのヒビは車検通りませんよ〜

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1022 はじめまして!! かわさ 2004/10/13 11:04
E-MAIL :
HomePage:

管理人さんをはじめ、皆さんはじめまして!
川崎でDW5W(AT)乗ってるかわさっていいます。

自分は1年前ぐらいに免許取得後中古でデミオを買い、
ちょこちょこ改造してる大学生です。
なるたけお金がかからないように取り付けや塗装は自宅です^^;
主な改造箇所は、マフラー、ホイール、エアロetc…etc…です
(失礼ながら、改造するときはこちらのサイトでいろいろ参考にさせていただきました。)
あ、あとフロントガラスに4月からヒビが横断してます…(涙

これからもちょこちょこ出現する事があると思いますが、その時は宜しくお願いします。
長文失礼しましたー。

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1021 台風22号被害状況・・・ ひみくす@風邪っぴき 2004/10/11 12:55
E-MAIL :
HomePage:http://www.hagitec.co.jp/hagiten/category1_b/09705.JPG

久しぶりに関東直撃した台風とポリバケツ(?)が
駐車場で戯れてくれたお陰で、みーこ号は左右の
Fフェンダーとバンパーが傷だらけになりました。
とりあえず補修はしましたが行き場のない怒りが・・・

>おっさん殿
ご無沙汰です。やはり現行モデルでないとアフター
パーツの充実は望めませんね。最近思ったのですが
終わったDWも先日のタービンの様に中古のパーツで
遊べるとまだ行ける気がしてなりません。

>Yoshiさん
就職内定おめでとさんです。そのうちお祝いしましょう。
最近事故が身近で頻発しているので私も気をつけます。

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1020 就職 Yoshi 2004/10/10 14:44
E-MAIL :
HomePage:

久しぶりです。
実はデミオが廃車になってしまいました(+_+)
オカマを掘られ前方の大型のお尻にキスをしてしまいました。しかも、全治1ヶ月のおまけ付き。

そして、先週ホンダに就職が決まりました(^O^)
また、問題が・・。車です。
ホンダなのにマツダはマズイので親の知り合いからCR-Xを買いました。

車はデミオではないけど、故障や学校でレース部に入っていてオプション2の耐久レースに出場しているので。レース関係は詳しいので\(^o^)/
レースは草レースですけど面白いです。是非、皆さんの参加してみたらどうですか?

これからも宜しくィ願いします(^v^)

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1019 BISTEINのでみお用ダンパー手に入るか?その後 おっさん 2004/10/10 09:11
E-MAIL :
HomePage:

 阿部商会からDY用は発売となりました。(残念)
多分メールを見てくれたのかなと思います。(あとは
ほとんどたけ−車ばっかだから)



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1018 へぇ〜 ひみくす@仕事場 2004/10/07 17:34
E-MAIL :
HomePage:

注文書の処理ほっぽってヤフオク見に行ってました(w
正直、自分が調達したのより綺麗なパイピングが羨ましい・・・

しかしタービンデカイ気がする・・・収まるのかな?

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1017 いい天気です♪ マル 2004/10/07 16:27
E-MAIL :kazu1365axi@yahoo.co.jp
HomePage:

でも、仕事はしなきゃいけない・・・

>バイオハザード対策部隊さん
無事届いた旨の連絡がありました。御礼申し上げます。
張り切って装着しようと思います。

そういえば、デミオのタービンKITがオークションに出て
いますね。14タービンってのがシブイなぁと。
もう少し早く出ていれば買ったかもしれないのですが・・・
なんせ金欠になってしまい手がでません。
IC仕様なんで欲しいのはやまやまなのですが(^^;

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1016 ノッキングでちゃいました ひみくす@仕事場 2004/10/06 13:50
E-MAIL :
HomePage:

>タケさん
買い物行った時にかみさんに指摘されて気付きました(w
それはそうと昨日バージョンアップファイルが届いたと思いますが
大幅な仕様変更の中に排気量設定が追加されてましたが
アレはいったいドコに作用するのだろう?

>バイオさん
メールでもご連絡差し上げましたが無事中間パイプ届きました。
これで補修をお願いしているEXマニが完了すれば走れないけど
装着は可能になります。ありがとうございました。

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1015 ノッキングでましたか(^^;) タケ 2004/10/06 07:28
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん
Eマネ、ノッキングでましたか(^^;)
こちらも負けずに設定しないと(^^;)


ECV、取り付けしました!
汎用50パイフランジタイプを40パイに改造してつけたんですが、いまいち音量は変わりませんでした(^^;)

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1014 ありがとうございます! みちとし 2004/10/04 23:50
E-MAIL :
HomePage:

皆様の貴重な意見ありがとうございました!!大変参考になり今後のドレスアップに意欲がわいてきました。使いやすさ、価格、デザインを考えカロッツェリアにしました!ぱぱきち様、でみすた様のHP拝見させてもらいました(^0^)

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1013 そういえば ひみくす@仕事場 2004/10/04 10:22
E-MAIL :
HomePage:

>ぱぱきちさん
うちの車達もMD付いて無いし家にもMDデッキが無いし・・・
電車通勤時もMP3プレイヤー使ってるから購入意欲がありません。

>バイオさん
メールありがとうございます。着荷楽しみに待ってます♪

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1012 みなさんおひさです! ぱぱきち 2004/10/03 22:52
E-MAIL :festiva@ares.eonet.ne.jp
HomePage:http://www.eonet.ne.jp/~papakichi/

>みちとしさん

はじめましてーぱぱきちです!僕も和歌山なんですよー。うちは打田っす。どこかで見かけたら声でもかけてくださいね!

オーディオ・・・うちはカロのCD/カセット(笑・・・カセットは使ってないなぁ)でスピーカーはアゼストの2WAY×4です。ヘッドとスピーカーの相性がよくないのか音的にはもう一つですが(汗)
スピーカーは中音域がきれいに出せるのにヘッドの方が中音域苦手ぽい感じです・・・逆に低音は強調するとすぐにスピーカーが悲鳴(音が割れちゃう)をあげてます・・・_| ̄|○ こればっかりは組み合わせてみないとわかんなかったっす。

あと、スピーカーの位置が位置なんで、ツィーターはダッシュボード上に増設するか何かしないと高音域が物足らないかと。みなさんはどうなんでしょう!?僕は聴ければOK派なんで現状で満足してますが・・・。どのみちCD-Rに焼くんでMD使わないし・・・。

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1011 ヘッドデッキ バイオハザード対策部隊 2004/10/01 19:49
E-MAIL :
HomePage:

みちとしさん。
うちもヘッドMD+CD、スピーカーと全部SONYです。
ヘッドの出力とスピーカーの出力が合っていればそれで良いかなと思ってます。
もしもこれからウーファー積んだりするなら、なるだけ拡張性があるやつが良いですね。

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1010 中間パイプ マル 2004/10/01 13:12
E-MAIL :kazu1365axi@yahoo.co.jp
HomePage:

>バイオハザード対策部隊さん

毎回助言頂きましてありがとうございます。

前期EXマニ&Fパイプがあるのですか!?
ぜひ譲って頂きたいのですが・・・
個人的な話になりますので直メルでどうでしょうか?

>みちとしさん
はじめまして、マルと申します。私もここに顔出すように
なってからまだ日が浅いです。以後ヨロシクお願いします。
オーディオ関係は昔からカロ派です。ただ、スピーカーは
アルパインを使っています。一般的にはアルパイン製品の
方が音質が良いと聞いた事もあります。確かに内臓アンプ
は他社より出力がありますしね♪
展示品を実際に見て聞いて…操作しやすいのが一番ですよ。
これから車が仕上がっていくのが楽しみですね♪


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1009 中間パイプ バイオハザード対策部隊 2004/09/30 20:08
E-MAIL :
HomePage:

マルさん。
ヘッドは前期後期共通です。
マフラーも前期後期共通です。
音量規制が掛かっているかどうかだけです。

密かにうちの倉庫に前期のEXマニとFパイプが在ったりします…
…要りますか?

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1008 ヘッドデッキの選定 でみすた 2004/09/30 18:39
E-MAIL :demiostyle@jcom.home.ne.jp
HomePage:http://members.jcom.home.ne.jp/demiostyle/

>みちとしさん

私はSONYを使ってますが、基本的には予算にあって自分の気に入った形やメーカーでいいのではないでしょうか?
ちなみに定評のあるメーカーベスト3をあげると

1.アルパイン
2.カロッッツェリア
3.アゼスト
がお勧めです。
さらに極めたければ海外メーカーのDENON、ロックフォード、マッキントッシュあたりがお勧めです。
参考になるかわかりませんが私のHP紹介しておきます。


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1007 &gt;MASKさん みちとし 2004/09/30 17:24
E-MAIL :
HomePage:

カキコありがとうございます。愛媛ですか(^O^)知人が愛媛に住んで居てよくミカン送ってくれますよ!って言っても私は和歌山の有田なんでミカンだらけなんですけどね>O<)オーディオ仕上げる前にCDMDデッキを調達しなければ・・・脱!カセットデッキ!!皆様のおススメのメーカーってあります!?

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1006 Re:どうも!! MASK 2004/09/30 15:38
E-MAIL :
HomePage:

>みちとしさん

はじめまして。愛媛で後期DW3Wに乗ってますMASKです。
私も最近デミオをいじりだしたばかりなのでドノーマルですが、
コツコツと仕上げていきたいと思っています♪
オーディオ類のカスタム頑張ってくださいね☆ミ

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1005 もうひとつだけ マル 2004/09/30 11:18
E-MAIL :
HomePage:

とても恐縮なのですが・・・
乗りかかった船だと思い面倒みてやって下さい。

DWデミオのEX構造は・・・

EXマニ→Fパイプ→中間→リアマフラー

になっていますよね?これを・・・

EXマニ(純正後期)→Fパイプ(純正前期)→
中間(社外前期)→リアマフラー(社外後期)

と言うのはどうかな?と考えました。
ただ、前期後期の純正EXマニが同形状の場合に限りますが。
あっ、ここまで書いて気づいたのですが、BIGさんとバイオ
ハザード対策部隊さんが前に書いてあるとおりEXマニを替え
てそれ以降も変えなくてはならないと言うことは上記の考えは
ダメですね(汗
浅はかな考えを持ってしまいました。。。
やはり溶接かEXマニからそっくり交換するしかないのですね。



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1004 どうも!! みちとし 2004/09/30 10:24
E-MAIL :
HomePage:

皆様ハジメマシテ^o^DW3W乗りの関西人です。最近から乗り出して全然ノーマルなんですけど出来るだけDIY
お金をかけずに世界一のデミオを造りあげていきたいと思っています。最初はどこから触って良いのか分からないのでオーディオ類に力を入れようと思います。また顔出しますんでヨロシクお願いします。

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1003 中間パイプ マル 2004/09/30 09:21
E-MAIL :kazu1365axi@yahoo.co.jp
HomePage:

>ひみくすさん
>バイオハザード対策部隊さん

画像の件、重ねて御礼いたします。

早速拝見させていただきました。
私は後期DW3Wでして、購入品が前期用でした。
触媒前がこんなに違うとは予想していなかったです。
とても参考になります。
さて、どうしたものか・・・


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1002 中間パイプ バイオハザード対策部隊 2004/09/28 23:38
E-MAIL :
HomePage:

ひみくすさん。
画像有難うございます。
>マルさん。
どっちにどっちを付けるのか判りませんが、
足りない分のパイプを足すにしろ、フランジを溶接するにしろ、結構手間が掛かりそうですね。
ちなみに前期後期ではフラン時のパイ数がちゃいます。
ガスケットも別モンになります。
触媒は一緒なんですけどね…

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1001 代理レス・・・ ひみくす 2004/09/28 23:02
E-MAIL :
HomePage:http://himix.saloon.jp/page1/centerpipe.jpg

バイオさんから中間パイプの画像をお預かりしたので
代理でアップしました。ちょっと画像加工しましたが・・・

結構違うモノですね。勉強になりました。

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1000 救いの助言 マル 2004/09/28 09:35
E-MAIL :kazu1365axi@yahoo.co.jp
HomePage:

>BIGさん
>バイオハザード対策部隊さん

素早いレスありがとうございます。
触媒前の長さが違うという事ですね。
どのくらい長さが違うのか、溶接が必要なのか・・・
または諦めないといけないのか・・・
車の下にもぐってみます。

ちなみに出品者に確認したら前期確定でした(^^;


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999 中間パイプ バイオハザード対策部隊 2004/09/27 18:37
E-MAIL :
HomePage:

特別取り回しに違いはありません。
違うのは触媒から前の長さです。
うちもタコ足の時に同じ事になりました。
今度画像挙げときます。

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998 【中間パイプ・・・】2 BIG@会社 2004/09/27 14:04
E-MAIL :
HomePage:

私は前期型なのですが、以前マツスピのタコ足を付けた時、タコ足の事しか考えてなかったので車屋より中間パイプも後期用にしないと付かないといわれ泣く泣くへそくりを捻出した事を思い出しました。というわけで、長さが違ってました。

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997 中間パイプ・・・ マル 2004/09/27 09:51
E-MAIL :kazu1365axi@yahoo.co.jp
HomePage:

という言葉が気になりまして…

昨日、某オークションにて中間&RSRマフラーを落札
したのですが、ターボ試着編でもあるように前期・後期
では取り回しに大きな違いがあるのでしょうか??
RSRマフラーは必要ないのですが、中間が欲しかった
為、勢いで入札してしまいました(汗
どなたか救いの助言を・・・

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996 Re:よろしかったら… ひみくす 2004/09/26 21:04
E-MAIL :himix_7@yahoo.co.jp
HomePage:

>バイオさん
ホントに?お手数ではありますが是非お願いします。
ご連絡先のメアドを宜しくお願い致します。

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995 よろしかったら… バイオ 2004/09/26 12:58
E-MAIL :
HomePage:

ひみくすさん。
前期用の中間パイプ、送料着払いで良ければ送りましょうか?
一本ウチに転がってるので…(タコ足の時のヤツ)


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994 よろしくお願いします(〃▽〃) MASK 2004/09/25 12:30
E-MAIL :
HomePage:

>マッコイさん

シルバーのケンスタイルですね♪
カタログでしか見たことがありませんが、センスのいいデザインですよね!
こちらこそよろしくお願いします(^^)
私は黒デミに前期のクリアテールを取り付けています♪
それ以外の外観はノーマルです(^^;;
普段は妻が運転していますので、私は休日のみですね♪
私も近々、愛車自慢掲示板に画像をアップさせていただきます(^^)

>BIGさん

おお!通りすがりさんはBIGさんでしたか!
その節はお世話になりました♪
おかげ様で前期テールを後期に移植できました☆
まだまだ仕様というほどではありませんが、
前期のクリアテールを後期に移植してあります。
黒のボディーカラーにマッチしてなかなか気に入っています♪
これから少しずつ自分でできる範囲で手を入れていきたいです(^^)
画像掲示板も拝見しました☆フルエアロ、カッコイイですね!
今度、自作でメッシュグリルを作成する予定なので、
参考にさせていただきます。

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993 ありがとうございます。 ひみくす 2004/09/25 01:07
E-MAIL :
HomePage:

>マッコイさん
僭越ながらターボ化への道(試着編)アップしました。
確かに新品だと中古のDW買えますね・・・

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992 【Re:地元ネタですみません】2 BIG 2004/09/24 23:06
E-MAIL :
HomePage:

>MASKさん
私の車は愛車自慢掲示板にのせてます。平日は嫁さんが通勤に使ってますが、休日はだいたい私が運転してますので見つけたら合図してください。それと某掲示板の通りすがりは実は私でした。これも何かの縁でしょうか。これからも宜しく。MASKさんのデミオはどんな仕様ですか?

>マッコイさん
いつもすれ違うデミオは目を皿のようにしてチェックしてますが、初遭遇でした。愛車自慢掲示板楽しみにしてます。

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991 Re:地元ネタですみません マッコイ 2004/09/24 22:19
E-MAIL :
HomePage:

>BIGさん
見られちゃいましたか!!!
あの時は会社に遅刻気味だったので、アセってました。
ヒップスタイル良かったです?僕も気に入っています。
今はデジカメが無いので、都合がついたら「全国DW乗り
愛車自慢掲示板」にも載せたいと思っています。

>MASKさん
はじめまして、前期DW5W乗りの マッコイ と申します。
シルバーでケンスタイルのエアロを組んでます。
どこかで逢ったら気軽に声かけて下さいね。

>ひみくすさん
いつも楽しく拝見させてもらってます。
「ターボ化計画」僕も非常に興味があります。
僕も3年前ぐらいに「藤田エンジニアリング」さんにターボ
化してもらおうかと連絡を取ったことがあったのですが、
もう1台デミオが買えそうなくらいの金額だったのであきら
めました。
上手く行く事を願っています。

では、また。

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990 はじめまして♪ MASK 2004/09/24 10:59
E-MAIL :
HomePage:

>BIGさん

はじめまして♪後期DW3W乗りのMASKです。
実は私も松山在住だったりします☆
以後、お見知りおきを(*^∀^*)

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989 eマネ日記 ひみくす 2004/09/23 23:58
E-MAIL :
HomePage:

エアフロ電圧2/3以上の点火時期を全域+5にしていたところ
2000回転でのラフなアクセルワークで軽くノッキング発生。
そのまま回しても上では異常無いモノの安全第一という事で
中回転域を中心になだらかな点火マップに作り替え様子見。

>BIGさん
仰るとおり!
メンテナンスは非常に大事です。末永く乗ってあげて下さい。
しかし前期型が巷に溢れていた頃はターボキットが普通に販売
されていたんですよねぇ。MSもスーチャ出してたし羨ましい時代・・・
今回入手した要補修の中古品は後期型に搭載する際の問題点
洗い出しが終わったのでそろそろ実行に移りたいと思います。
うちのホムペネタも失敗が多いので生暖かく見守って下さい(w

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988 地元ネタですみません BIG 2004/09/23 00:21
E-MAIL :
HomePage:

松山にお住まいのマッコイさんご覧でしょうか?今朝(22日)の8時20分頃、出合大橋の下の90°カーブのとこ(ジョージの美容室からちょっといったとこ)ですれ違いました。ケンスタイルのエアロ、特にヒップスタイルいかしてますね。私は既に仕事中で営業車でした。以上地元ネタでした。

>ひみくすさん
皆さんそうだと思いますが、私もデミオのターボ化に興味津々です。結婚する前はHKS九州のターボキットを真剣に考えてた時期もありましたが子供がいる今となっては絶対に無理です。私の場合前期型なのでパワーアップとかよりもあちこちガタがきはじめているのでメンテナンスのほうが優先です。1月には車検があるのでそれにあわせていろいろやってやろうと妄想が膨らんでます。エンジンは何故か新品で問題ないのですが、マフラー周辺のビビリ音等直したい所が幾つかあります。以上長々とすみませんでした。

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987 ありがとうございます♪ MASK 2004/09/22 18:17
E-MAIL :
HomePage:

>ひみくすさん

お仕事先からのレスありがとうございますm(_ _)m
参考にさせて頂きます(*^∀^*)

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986 re:エアクリ ひみくす@仕事場 2004/09/22 14:11
E-MAIL :
HomePage:

社外品の適合表見る限り、純正品と同様に
排気量と前後期の違いは無いようなので
装着可能と思われます。

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985 エアクリ MASK 2004/09/22 11:28
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こんにちわ♪後期DW3W乗りのMASKです。

今度、エアクリを交換しようと計画中なのですが、
DW5WのエアクリはDW3Wにも装着可能でしょうか?
純正のエアクリは1500と1300は同じに見えるのですが…。

ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂けませんか?

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984 まとめレス。 ひみくす@連休 2004/09/20 02:17
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>バイオハザード対策部隊さん
1ヶ月ぶりに乗ったFDのを見てきましたが25mmでした。
バックル流用は幅はイケそうですが深さは未確認です。

>BUZZさん
北海道からご苦労様です。質問するならもう少し礼儀を弁えましょうね。
ライトの球と言ってもたくさんありますので!

>Gimuraさん
ご無沙汰してます。とりあえずネタにさせて頂きました。
さすが平成元年の15年モノ。至るトコから不具合が・・・
どうです?ミッション降ろしにチャレンジしますか?
自分のスキルアップの為に興味があります(w
ついでにクラッチ交換とか!SSTが無いや・・・

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983 お久しぶりです Gimura 2004/09/19 23:51
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かなり長い間ご無沙汰してます。

管理人の雑記帳にもアップしていただきましたが、
前期DWデミオからロードスターへと乗り換えました。
社長、ひみくすさんをはじめとしてご協力いただいた方、どうもありがとうございました。

ロドスタは平成元年式ですので今年で15歳になります。
先週ミッションあたりにオイルにじみを発見しました。(泣
ディーラーで見てもらったら、クラッチハウジングとミッション間のパッキンが寿命だそうです。
と言うことは、ミッション降ろさないと…。
車体は安く済んだものの、また出費が増えそうです…。

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982 ライトの球の型は何ですか?Q BUZZ 2004/09/19 22:56
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デミオ DW です。H9

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981 ちょっとずれてるかも知れませんが… バイオハザード対策部隊 2004/09/19 19:14
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どなたかFDのシートベルトバックルの差込部分の幅を教えて下さいませんか?
フルバケ付けたんですが、三点ベルトが問題有りに。
デミオのベルトキャッチだと、バケットシートの角に当たって使い辛いので流用しようかと…
すんませんがお願いします。

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980 おおっ。やはり・・・ ひみくす@サテライトオフィス 2004/09/17 13:08
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>デミオが3・4台ぐらいの予定だったようですが
これってうちらの事なのかは不明ですが、あの取材は
千葉組として某誌の担当さんとやり取りしていたのです。
かみさんの実家方面の祭り会場で飲んでいる最中に
「今晩如何でしょう?」とメール連絡を受けたので
ホントに後の祭りだったんですよ(w


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979 ども♪ マル 2004/09/17 10:00
E-MAIL :arai@town.nagara.chiba.jp
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そうですよ。
身分をわきまえずに出演させて頂きました^^;
デミオが3・4台ぐらいの予定だったようですが
他の方は来なかったみたいです。

ここの掲示板にてカーボンボンネットを譲って頂いた
んですが、まだ取り付けしてない状態でした。
足もノーマルに戻してありましたし。

どこかで見かけたら声かけてやって下さい♪

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978 ご無沙汰です。 ひみくす 2004/09/14 22:16
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再び、ありがとうございます(w
あのオクで質問されていた方?なんとなくフルネームが・・・
もしかして某誌10月号の白いDW後期で出ていた方???

ターボネタは少々時間が掛かりそうです・・・しばしお待ちを。

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977 どうも♪ マル 2004/09/14 17:15
E-MAIL :arai@town.nagara.chiba.jp
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ご無沙汰しております。

>ひみくすさん
ヤフオクでのデミオのターボキット落札されたんですね。
おめでとうございます。
私も興味あって出品者に質問したのですが・・・やめました。
入札者のIDでひみくすさんだと分かったのもありますが(^^;
昨日、知人よりTD05タービンとシルビアサイズのICが
ただ同然で手に入ったのですが、1.3&#8467;のデミオでは完全に
オーバーサイズですよね(^^;
衝動買いしたなぁ〜と反省中です。

では、取り付けのレポート楽しみにしています♪



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976 ありがとうございます ひみくす@仕事場 2004/09/06 16:58
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>社長殿
近い内に現物合わせしてみますので溶接絡みの
部分について改めてご相談させて頂きますので
その節は宜しくお願い致します。

>バイオハザード対策部隊さん
効果覿面なのはEG開けてなんでしょうけど
私は実物見て挫折したクチです(w
原チャリの様にお手軽に面研出来ちゃうくらい
楽だったら良いんですけどね・・・

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975 そうですよね バイオハザード対策部隊 2004/09/04 18:58
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>松田速度工業@社長さん
同じ事考えた人がいるのはうれしいですね。
>耐久性を考えると20パーセントが限界です。
単車と同じですね。三割削ってクラック入りました…。
タコ足頂いたので、レスポンスは満足したはずが
どうしても、もっともっとと考えてしまいます。
スロットル周りを何とかするか、EG開けるかとか考えてます。
しかし先立つものが…。

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974 思わず反応? 松田速度工業@社長 2004/09/03 23:27
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ご無沙汰しております、松速@社長です。

>バイオハザード対策部隊さん
“あれ”は私も見て買おうか悩みました(笑
軽量化をお考えなら、確実なのはノーマルですね。
耐久性を考えると20パーセントが限界です。
加工代は1.5マソほどです。
昔、M21001と言う車に使われていたのが、
純正加工のフライホイールでした。
17パーセント軽量だったと思います。
NAロードスターのフライホイールとDW用は,
“素材”としては同じですね。
クラッチカバーの取り付け穴とセンターベアリングが
違うだけです。
ロードスター専門ショップで加工してもらった
DW用フライホイールは1コ所有してますが、
まだ取り付けしておりません(笑)

>ひみくすさん
ターボキット落札おめでとうございます。
DW乗りの英雄に敬意を表して、悪戯に入札する事は
差し控えさせていただきました(笑)
要補修に手を出すところに“漢”を感じました。(笑)
溶接に関しては相談に乗ります。

ではでは〜

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973 うう… バイオハザード対策部隊 2004/09/03 18:45
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ひみくすさん、ありがとうございます。
やっぱりノーマル削るのが一番ですかね?

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972 懐かしい・・・ ひみくす@仕事場 2004/09/03 12:59
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BDファミリアのエンジンではありませんか。
さすがに古すぎて流用は厳しいと思われます。

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971 どうでもよい事なんですが… バイオハザード対策部隊 2004/09/03 08:27
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ファミリア(E−5)のフライホイール、デミオに付きませんかね…?
どなたかご存知の方居られませんか?

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970 (^^;) タケ 2004/09/02 22:53
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溶接はほとんどやらないので、自信はないです(^^;)
とりあえず仕事のあいまに、廃材を使って外径50内径40
の鉄のリングを作ったので、これで51パイのECVを40
パイに改造して、DWに付けてみようと思ってます。

ターボセットですか。なんとか使えるようになると凄い
ですね(^^)


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969 なるほど。 ひみくす@仕事場 2004/09/02 18:45
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羨ましい環境にいらっしゃるようですね。
溶接と言えば先日ヤフオクでDW用のターボセットを調達したのですが
もともと前期用なのと要補修のモノだったので溶接の環境が欲しいと
考えましたが、溶接って経験が物言うようで素人の私は出る幕は無さそうです。

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968 (^^;) タケ 2004/08/30 22:04
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>ひみくすさん
いちお、鉄工所に勤めてまして、五面加工機をつかって
加工の仕事してるんで(^^)
設備は全部会社のんを使わせてもらってます(^^;)
車の下の作業も、ちょうどデミオがまたげる幅で、深さが
1メートル位ある四角い穴というかへこみというか、が
あるので、ジャッキアップ等しなくても、車体下の作業が
できます。
今度の日曜日、もう一回がんばって、ECVをなんとか
するつもりです(^^)

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967 ひぇ〜 ひみくす@仕事場 2004/08/30 18:25
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>タケさん
>11ミリの穴を開けて通しました。
溶接の設備もさることながらボディ穴開けは驚きました。

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966 (><) タケ 2004/08/29 21:02
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今日、アペックスのECVを取り付けてみました。
51パイ汎用フランジタイプをDWのパイプに合うように
バルブ弁を削って付けたんですが、全閉時でも削った分、
かなりの隙間ができるせいか、全開時と全閉時の音量が
ほとんど変わりませんでした(TT)
奥さんから、音が大きい!って言われてしまいました。
また、休みの日に、大きく開いた隙間を、溶接で埋めて
みようかと思ってます。
室内に通すコントロールケーブルは、右後部座席の足元に
11ミリの穴を開けて通しました。

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965 はじめまして♪ MASK 2004/08/28 12:00
E-MAIL :
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>ぱぱきち さん

はじめまして♪後期DW3W乗りのMASKです。

そうなんですよ!私も最悪の場合、配線切って加工しようかと
思っていましたが、前期の配線がそのまま付けれました♪
ただカプラから交換するには内張を剥がさないといけないので、
それが少々面倒でしたが(^^;;

今度はバルブをLEDに交換しようと思っています(^^)

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964 おひさです&はじめまして。 ぱぱきち 2004/08/28 02:37
E-MAIL :festiva@ares.eonet.ne.jp
HomePage:http://www.eonet.ne.jp/~papakichi/

たまーにしかカキコしないんで毎度こんなタイトルです(笑)

MASKさんこんにちは!
後期用クリアテールってないですよね・・・。
僕も後期型に前期用クリアテールつけようとしてソケットが
合わず今部品を手配中です(笑)カプラがポン付け可能とは
良い事を聞きました。ダメ元でハーネス手配して、最悪の場
合は元の配線と切ってつないでやろうかと思ってたんで・・・。
元々はあんまり外観いじる気はなかったんですが、ヤフオク
で何だかんだ衝動買いして色々してしまってます・・・もちろん
金欠です(滝汗)

装着したらまた愛車自慢の方に貼らせて頂こうかと思います。
まだ部品が足りないんで暫く後になりそうですけど・・・。

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963 クリアテール MASK 2004/08/27 21:31
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こんばんわ。後期DW3W乗りのMASKです。
実は先日クリアテールを購入したのですが、前期用を買ってしまったため、
後期のバルブのソケットと大きさが合わず、取り付けれませんでした。
しかし、前期用のハーネスを入手できたので、本日取り付けてみました!
テールランプのハーネスのカプラは後期も前期も共通なんですね。
ポン付けで交換できました♪(^∀^)
カラーバルブも入れてなかなかいい感じですよ(〃▽〃)

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962 ECV タケ 2004/08/26 22:10
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>ひみくすさん
そうなんですけどね〜(^^;)
今はインナー付けてるんですが、たまにストレス発散で
ちょこっとだけはずしたくても、はずすのはすぐなんですが、取り付け時にボルト穴にあわせるのがめんどうで(^^); 
ECV汎用の51パイフランジタイプを
付けようかと思い、今日ちょこっとDWの下を見てみたら、
マフラーの方は外形50パイで、車両側は40パイくらい。
そのままではダメじゃん(><)
51パイ汎用を買って、半分だけ40パイに削ろうかと
計画中(^^)
手で削るか、仕事終わってからマシニングで機械加工するか
どうしよう(><) と、いろいろ楽しんで考えてます(~~)